调速系统的（）卡住，会造成在空负荷下不能维持额定转速。
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调速系统的静态特性是指汽轮机在并网运行条件下，其转速与负荷间的关系。（）
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汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。
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汽轮发电机由满负荷突然甩到零负荷，调速系统应能维持转速在（）以下。
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下列选项中，属于调速系统在空负荷下，不能维持额定转速情况原因的是（）。
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下列选项中，不会导致调速系统在空负荷不能维持额定转速的是（）
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调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
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汽轮机调速系统应满足汽轮机由全负荷到甩负荷至零，能维持汽轮机转速，在危急保安器的动作转速以下。
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机组甩负荷到零，调速系统不能控制转速的处理步骤为（）。
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局部迟缓率太小调节系统静态特性曲线在空负荷区域太平，会引起转速作周期性摆动。
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计算题：某200MW汽轮发电机组额定转速为3000r/min，由满负荷甩负荷到120MW，按静态特性转速升高了60r/min，问该机组调速系统的速度变动率是多少？
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某调速系统，在额定负载下，最高转速为1500转/分，最低转速150转/分，额定转速降为15转/分，且在不同转速下，转速降不变，试问系统调速范围有多大？系统的静差率是多少？
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根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）
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调速系统的作用是保持汽轮机在额定转速下稳定运行，调整进汽量，以适应电力负荷变化的需要。
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机组突然甩负荷或调速系统失灵会引起转速超过额定值，这就是机组过速
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汽轮机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。
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机组甩负荷到零，调速系统不能控制机组转速时必须检查调速系统是否正常，否则不允许重新冲转。
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调速系统不稳定，不能维持空负荷运行时，（）进行汽轮超速试验。
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调速系统传动杆与蒸汽室温度相差过大，热膨胀不一致，而使错油门不在空负荷位置上，是造成调速系统在空负荷下，不能维持额定转速情况的原因。
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汽机调速系统的作用是保持汽轮机在额定转速3000r/min下稳定运行，调整（），以适应电力负荷变化的需要。
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转速、电流双闭环直流调速系统设计后，转速调节器限幅对应1.5倍额定电流，但是在空载额定励磁稳速运行时突加额定转矩负载，转速不能回到给定转速，则原因可能是（ ）。
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轮机的额定转速为3000r£¯min，调速系统的速度变动率为5%，当调速汽门油动机从额定负荷位置关到空负荷位置时，汽轮机的转速约变化（)。
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只有经过领导批准，才允许在运行中的汽轮机上进行在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压、校正调速系统连杆长度等）时，应尽可能在空负荷状态下进行的操作（）
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机组甩负荷后，如果汽轮发电机组转速高至__rpm，OPC将动作，迅速__调速汽门，转速下降后恢复，维持转速在额定值
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汽机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。（)
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