CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板安装定位限差：高程定位限差应为（），中线应为（）。

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板下喷涂聚脲防水层厚度≥（）。

  A . A、1.8mm B . B、2.0mm C . C、2.2mm D . D、3mm

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道，标准轨道板长度为（）mm。

  A . 6450 B . 4962 C . 2550 D . 2400

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道，接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于（）mm。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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  A . A、0.1mm，0.2mm B . B、0.1mm，0.1mm C . C、0.2mm，0.1mm

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• CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台模板安装时，模板顶面高程允许偏差为（）。

  A . A、-4，+4 B . B、-4，0 C . C、0，+4 D . D、0，+5

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，脱模时，轨道板表面与周围环境温差不应大于（）。

  A . A、10℃； B . B、15℃； C . C、20℃。

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有（）。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳性能试验，经（）次荷载循环。

  A . A、2×106； B . B、2×105； C . C、3×105。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土现场浇筑，每块板浇筑时间不宜超过（）。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土电通量应小于（）。

  A . A、1000C； B . B、1200C； C . C、1500C。

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• CRTSⅠ型板式无砟轨道底座模板安装平面位置定位限差应为（），高程定位限差应为（-5，0）mm。

  A . A、±0.5mm B . B、±1mm C . C、±3mm

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• CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置纵向定位限差为（）。

  A . A、1mm B . B、2mm C . C、3mm D . D、4mm

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• 低温季节，CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板纵连应在气温（）时段进行。

  A . A、较高 B . B、较低 C . C、最高 D . D、最低

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土的电通量应不小于（）。

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  A . A、±0.5mm B . B、±1mm C . C、±1.5mm

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于（）mm。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳破坏强度不低于（）的设计破坏强度。

  A . A、100%； B . B、90%； C . C、80%。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土脱模试件养生方法（）。

  A . A、同条件养护； B . B、标准养护； C . C、以上两种方法均可。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土抗冻性能应满足（）。

  A . A、F200； B . B、F250； C . C、F300。

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• 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，检验批划分，（）、同一台座制成的轨道板为一个检验批。

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• CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置横向定位限差为（）。

  A . A、1mm B . B、2mm C . C、3mm D . D、4mm

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• CRTSⅡ型板式无砟轨道，轨道板除预裂缝处以外，其他部位不得有裂缝（）

  是 否

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• CRTSⅠ型板式无砟道床轨道板Ⅱ级伤损采用“低压注浆法”修补。（)

  是 否

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