软土地层中钻进时，如孔壁缩孔严重最好采用下列（）方法。（）
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在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择()
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在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )。
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泥浆护壁成孔灌注桩钻进过程中如果发生孔壁坍陷严重的情况，应（）。位
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在砂层等松散易坍塌地层中钻进时应采用（）、（），并应适当增加泥浆（）、（）。
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硬质合金钻进适用于软及中硬的（）和部分（）地层中钻进。更硬地层、或硅化程度较高的地层以及强研磨性地层都不宜采用。
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在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。
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透老空后，如孔内无水流出，经瓦斯检查员检查有（）涌出时，必须立即停止钻进，用木塞黄泥封闭。
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为预防泥包，在松软地层钻进时，最好选用（）钻头。
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在软土地层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )。
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钻进过程中，若遇地层垮塌，泥浆漏失，或高压气，水喷等现象影响正常钻进时，通常不采用的方式是（）。
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旋转钻机在钻孔过程碰到砂土或软土等容易塌孔的土层中钻孔时，宜采用（）钻进，同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。
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在易塌地层钻进时，滤失量须严格控制，最好不大于（）mL。
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PDC钻头在软地层钻进时，一般转速在（），效果最好。
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在挖孔灌注桩中，当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较小时可不采用水下灌注混凝土桩的方法。灌注混凝土时，应注意下列事项（）。
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PDC钻头在软地层钻进时，一般转速在（）转/分钟之间，效果最好。
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根据钻进规律，牙轮钻头在硬地层中钻进时应采用的钻进措施为（）。
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钻进中遇到严重的（）地层时，必须暂停钻进，进行专门护壁作业，一般采用胶结护壁或套管护壁。
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在严重坍塌区块钻进时，最好在易坍塌层段前（）使用聚合醇钻井液。
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在易塌地层钻进，滤失量需严格控制，最好不大于（）。
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在方位右漂严重的地层中钻进，可采用“超长翼”的扶正器，以稳定方位角。
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第604题：在软土地层修建地铁车站， 需要尽快修复上部路面交通时， 车站基坑施工方法宜选择（）。
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始发、到达端头加固体检查，如原土体为软土地层时，宜采用的检测方法为
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比重、固相含量大，有利于防塌、防涌、平衡孔壁及地层压力，同时也能提高钻进效率。此题为判断题(对，错)。
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