螺纹传动机构（）。
相似题目
-
在需要单向受力的传动机构中，常使用截面形状为（）的螺纹。
-
在平面多力传动机构中，截面积形状应为（）的螺纹。
-
车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。
-
CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→（），合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。
-
CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作（）进给运动，车制螺纹。
-
在各种传动螺纹中，（）螺纹对中性好、牙根强度高，可补偿磨损后的间隙，是最为常用的传动螺纹
-
滚珠螺纹丝杠双螺母齿差预紧机构可以削除间隙并施以预紧力，实现滚珠螺纹丝杠的精密传动。
-
普通车床进给箱是进给传动系统的变速机构，改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。
-
在CA614卧式车床上进给运动由主轴经扩大螺纹机构及米制螺纹传动路线，且主轴以高速运转时{450-1400转），进给量变的更加细小
-
单向受力的螺旋传动机构广泛采用（）螺纹
-
螺纹按照其用途不同分为连接螺纹和传动螺纹。
-
螺旋传动机构与其它将回转运动转变为直线运动的传动装置（如曲柄滑块机构）相比，具有（），承载能力大、传动精度高等优点。其缺点是由于螺纹之间产生较大的相对滑动，因而磨损大、效率低。
-
机动纵向进给，机动横向进给及车螺纹三条传动路线，用操纵机构及（）来保证只允许接通其中一种
-
传动螺纹包括梯形螺纹、粗牙普通螺纹。
-
在常用螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是梯形螺纹。
-
在需要单向受力的传动机构中，常使用截面积形状为（）的螺纹。
-
在常用螺旋传动中,传动效率最高的螺纹是梯形螺纹。
-
CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作（)进给运动，车制螺纹。
-
传动螺纹分为梯形螺纹和锯齿螺纹（）
-
CA6140车床车螺纹传动链，是由（)轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。
-
单向传力的螺旋传动机构,广泛采用的是（)螺纹。
-
1、在常用的传动螺纹中，传动效率最高的螺纹是 。
-
在CA614卧式车床上进给运动由主轴经扩大螺纹机构及米制螺纹传动路线，且主轴以高速运转时（450-1400转)，进给量变的更加细小。（)
-
对于静压螺旋传动机构，当螺杆不受力时，由于螺纹牙两侧的问隙和油腔压力均相等，故螺杆处于位置（）