允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨
相似题目
-
60kg/m及以上钢轨,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)在允许速度大于120km/h的正线上超过()为轻伤。
-
60kg/m及以上钢轨,在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔,基本轨垂直磨耗超过()时,禁止使用。
-
道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的到发线上超过()时,应及时修理或更换。
-
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。
-
道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过()时,应及时修理或更换。
-
60kg/m及以上钢轨道岔,在线路允许速度小于120km/h的正线上,基本轨垂直磨耗超过()禁止使用。
-
在允许速度大于120km/h的正线上,60kg/m及以上辙叉心,垂直磨耗超过()判为轻伤。
-
道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度不大于120km/h的正线上超过()时,应及时修理或更换。
-
60kg/m及以上钢轨,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,判()。
-
在允许速度大于120km/h的正线上,60kg/m及以上辙叉心,垂直磨耗超过6mm判为轻伤。
-
60kg/m及以上钢轨,在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔,基本轨垂直磨耗超过()mm时,禁止使用。
-
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过()时为轻伤钢轨。
-
道岔基本轨垂直磨损,60kg/m及以上钢轨,在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm时,该道岔是否可以使用?
-
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过时应注意检查观测()
-
60kg/m及以上钢轨道岔,在线路允许速度小于120km/h的正线上,基本轨垂直磨耗超过()禁止使用。
-
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过时应及时更换()
-
高锰钢整铸枝叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过时应及时更换()
-
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过多少时应及时更换?()
-
A-D-D-001232允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过__为轻伤
-
基本轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换:垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过mm,其他正线上超过mm()
-
允许速度为120km/h及以下的线路时,60kg/m钢轨垂直磨耗超过mm时为重伤钢轨
-
允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路宜铺设全长淬火轨()
-
线路上的钢轨类型应与运量、线路允许速度和轴重相适应。允许速度大于120km﹨h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。《铁路线路修理规则》第3.4.1条()
-
道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的到发线上超过时,应及时修理或更换()
推荐题目
- 生产性毒物在生产场所空气中最常见的存在形态()。
- 点式列车控制级时,信号机和轨道占用区间之间将有信息的接口,通过一个(),实现到信号机的连接。
- 液化天然气liquefied natural gas(LNG)
- 在中国下列哪两个社会保险类别是由企业缴费,职工个人不需缴费()
- 《特种设备安全法》规定,特种设备安全管理人员应当对特种设备使用状况进行经常性安全检查,发现问题应当立即处理;情况紧急时,()
- 用金属铂电阻温度系数的测定及用热电偶测温度时,温差电偶的冷端温度是
- 《素问•阴阳应象大论》曰:病之始起也,可刺而已;其盛,______。故因其轻而扬之,因其重而减之,因其衰而彰之。_______,温之以气;_______,补之以味。
- 【单选题】PAL制式视频的帧速率是()。 答案:25fps
- 法国高级中学,被视为首年大学教育,所以Bac文凭又称为法国()证书,由大学学区长签署并颁发
- 幼儿晚期,能较多的调节自己情感的外部表现。()