在空分装置热开车积液阶段主换热器的热端温差未及时调整将会造成()。
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在空分装置启动过程中,积液阶段后期的任务是()。
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换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀;缓缓通入高温流体,以免由于温差大,流体急速通入而产生热冲击。。
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换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀,缓缓通入(),以免同于温差大,流体急速通入而产生热冲击。
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液氮洗涤装置板式换热器一般要求热端温差不大于30℃。
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在空分装置启动过程中,积液阶段前期的任务是()。
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对板翅式可逆式换热器,一般允许的热端温差为()
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在热电偶中,热电动势的大小与两种导体材料的热端和冷端的()有关。
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板式换热器热端温差越大,则冷损越()。
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积液阶段要严格控制()热端温差的平衡,尽量减少因()造成的冷量损失。
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在空分装置的启动过程中,积液阶段与冷却阶段相比()。
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计算题:某换热器平均温差为5℃,传热系数为50W/(m·℃),换热面积为100m2,求该换热器的热负荷。
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空分装置热态开车应具哪些备条件?
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优化工艺操作,减小换热器热端温差可以有效地减少冷损。
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换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀,缓缓通入(),以免同于温差大,流体急速通入而产生热冲击
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已知某一换热器的总传热系数K=285W/m2℃,传热面积A=50m2,逆流时的对数平均温差Δtm=100℃,试求该换热器的热负荷Q。
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板式换热器热端温差越大,则复热不足冷损()。
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1、一热回收换热网络,如选用的热、冷物流间匹配换热的最小允许传热温差ΔTmin减小,则该过程系统热端所需的最小公用工程________(A、加热;B、冷却)负荷 ________,过程系统所能达到的最大热回收 QR,max________。(A、增大;B、减小;C、不变;D、不确定)
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换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀;缓缓通入高温流体,以免由于温差大,流体急速通入而产生热冲击。
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已知一顺流布置换热器的热流体进出口温度分别为300℃和150℃,冷流体进出口温度分别为50℃和100℃,则其对数平均温差约为()。
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空分装置在热态开车的过程中,冷却阶段需要高质量低温的冷量,而积液阶段需要数量多的冷量。()此题为判断题(对,错)。
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控制主换热器热端温差在()
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