分段绝缘器尽可能安装在轨道中心线上，允许偏差为（）mm，分段绝缘器导流板距邻线接触线距离≥1500mm，在曲线段安装分段绝缘器，尽量将相邻的两定位拉出值调至0。
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箱式消火栓安装时，栓口中心距地面高度为（）m，允许偏差为±20mm。
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分段绝缘器的安装与分相绝缘器的安装有非常大的区别，而且使用工具上差别也很大。
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应答器安装完成后，应答器实际设置位置与设计位置允许偏差（）。应答器组内相邻应答器间的距离为5﹢0.5m。
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分段绝缘器紧固件应齐全，连接牢固可靠，分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的旋紧扭矩为（）N²m。
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轻型分段绝缘器一般使用在城市轨道交通和干线铁路的接触网上。根据接触网和受电弓的类型，列车的最高通过速度为（）km/h。
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接力器基础安装，其法兰面垂直度允许偏差为（）mm／m。
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在模板安装中，固定在模板上的插筋中心线位置允许偏差为（）
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分段绝缘器的安装一般使用车梯作业或者人工在接触线上作业。
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在分段绝缘器处的承力索、接触线应在同一垂直平面内，并位于线路轨平面中心垂直位置，施工允许偏差为（）。
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分段绝缘器顺线路方向中心线应和受电弓中心重合，一般情况下允许误差不超过（）mm
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分段绝缘器的作用是什么？一般都安装在什么地方？
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CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台模板安装时，挡台中心允许偏差为（）。
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菱形分段绝缘器工作面应平行于轨面，允许误差为（）mm。
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接力器基础安装，如水轮机转轮直径为4200mm，其中心及高程相对座环上法兰面允许偏差为（）mm。
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后张法预应力混凝土简支梁施工中，钢筋骨架可整体预制或分段预制，并应在台座或胎型上绑扎。固定预留管道的定位网或轨道筋的定位应牢固、顺直。定位网间距不宜大于（），且孔径应大于管道外径2～3mm。预留管道任何方向的允许偏差为：距跨中4m范围内不得大于（），其余部位不得大于（）。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差。相对于两侧吊弦点有。滑道底面应平行于轨面，最大偏差（）
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检查分段绝缘器两放电角隙间隙距离为100mm，允许误差为mm（）
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分段绝缘器安装位置符合规定，距离定位点不得小于（）m。（铁总运【2017】9号，第一百四十五条）
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进行V形停电作业应具备的条件：上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.6m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于（）mm。（铁总运【2017】25号，第六十八条）
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固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞不得遗漏，且应安装牢固。当设计无具体要求时,预留洞的中心线位置的允许偏差为（）mm
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普通箱式消防栓，栓口应朝外，并不应安装在门轴处，栓口中心距地面高度为（）m，允许偏差为 20mm
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四跨非绝缘锚段关节绝缘锚段关节检查分段绝缘子是否对齐，安装位置是否符合标准。转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离为（），允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
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检查分段绝缘器两放电角隙间隙距离为100mm，允许误差为＋5mm（）
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并列安装的避雷器三相中心应在同一直线上，相间中心距离允许偏差为（）
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