等待空域的飞行高度层是：从高度600米开始，每隔300米为一个高度层，最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于（），距仪表进近程序起始高度不得小于（）。
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昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。
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航路飞行中，从5100米（含）至7800米（含）之间，共有多少个高度层（）
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等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层（）.
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救生抛投器陆用型，可携带救、绳飞行（）米（高度大于30米）；水用型，可携带救援绳飞行（）米。
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“向东飞行使用奇数高度层”是否正确？“我国高度层间隔标准中，每隔600米一个高度层”是否正确？
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如果一架飞机以大于250海里的指示空速在B级空域内飞行，而沿着航路左右25公里范围的最高山脉标高是2，650米，那么最小安全高度是（）。
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等待空域的最低高度层，距地面最高障碍物的真实高度不得小于（）。
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（）类空域为塔台管制空域。通常包括起落航线、第一等待高度层（含）及其以下至地球表面以上的空间和机场机动区。
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为低空飞行提供的高空风和温度预告至少包括的高度有：600米、（）和3000米。
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保证恰当的空域警戒，等待高度低于14000英尺时，A／B类飞机等待程序推荐的最大空速IAS是（）.
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航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（）进入空域或者脱离空域，并且保持在规定的空域和高度范围内飞行.
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如果飞机在B级空域内飞行，指示空速大于250海里，沿着航路左右25公里范围内最高山脉标高是2650米，那么最低初安全高度为：（）。
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等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（）米。
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等待空域最低安全高度距地面障碍物的最低真实高度不少于：（）
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平飘短（shortflare）指飞机从30英尺无线电高度至主轮接地所用时间过短。原因是飞行员判断不准确拉开始过晚，由于过大的下降率可能会导致重着陆风险。目前三级事件标准为平飘（）秒以下？
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（）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
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除等待空域外，一个飞行空域，在同一个时间内，只允许安排（）航空器飞行。各批航空器飞行活动的高度范围之间，通常应当保持（）以上的高度差.
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除等待空域外，一个飞行空域，在同一个时间内，只允许安排（）航空器飞行。各批航空器飞行活动的高度范围之间，通常应当保持（）以上的高度差。
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等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层（）
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RVSM空域是指在飞行高度8700米和飞行高度12300米之间使用（）米最小垂直间隔的任何空域（）。
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等待空域的最低高度层,距离地面障碍物的真是高度不得小于（）
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不可预期然后为占飞行计划航程然后10%的所需燃油，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450米（1500英尺）高度上在标准条件下飞行＿分钟的燃油量（）
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不可预期燃油不得低于以等待速度在目的地机场上空450米高度上标准条件下飞行（）分钟所需燃油。
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航空器进行空域飞行时，应当按照规定 进入空域或者脱离空域，并且保持在规定的空域和高度范围内飞行（）
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