各种联锁设备（驼峰除外）应保证当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（）。
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正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（）信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。
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联锁设备应满足：正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能显示（）。
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各种联锁设备（驼峰除外）应保证，当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（）。
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区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。
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使用特定引导手信号办理旅客列车通过时，必须正线通过，并将进路上的（）按规定使用勾锁器加锁（具备正常联锁条件的道岔除外）。
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区间正线上的（）须与有关信号机或闭塞设备联锁。
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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机可以开放，此联锁设备有效。
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各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或（）未关闭时，该信号机不能开放。
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各种联锁设备（驼峰除外）应保证主体信号机未开放时，预告信号机（）。
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正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放。
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各种联锁设备（驼峰除外）应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机（）。
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集中联锁设备是否应保证列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）？
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正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放什么信号？
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正线上的出站信号机未开放时，进路信号机的通过信号不允许开放。
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各种联锁设备（驼峰除外）应保证当信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机（）。
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进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
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区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的（）与有关站的闭塞设备应联锁。
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各种联锁设备（驼峰除外）应保证，主体信号机未开放时，预告信号机（）。
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正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放，此题为判断题(对，错)。
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集中联锁设备应保证，列车进路向上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）（）
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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的轨道电路，须与有关信号机或闭塞设备联锁。（)
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65O2型电气集中设备,与进站色灯信号机同方向的位于正线上的出站信号机未开放时，进站色灯信号机不能显示（）灯光。
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半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（）
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《技规》区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁（）
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