列车前端至运行前方目标点的距离叫做（）。
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（）是指列车运行前方目标点允许的最高速度。
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列车运行前方目标点允许的最高速度是（）。
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列车分部运行时，司机报告前方站（列车调度员）并做好遗留车辆防溜和防护工作，司机在记名（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。
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列车URM运行当列车在区间无法上监控员时可限速（）KM/H运行至前方站。
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目标速度是指列车运行前方目标点允许的最高速度。
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在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站。
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目标速度是列车运行前方目标点允许的最高速度
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目标距离是列车后端至运行前方目标点的距离。
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在自动闭塞区间，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。
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在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。
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电动列车入库运行，至停车库前平交道前方不必一度停车。
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在封锁区间卸车后运行至前方站的列车（），不需办理施工登记。
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在列车分部运行时，司机在记明遗留车辆（）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。
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自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。
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桥梁高度是由桥面的（）至河床最凹点的距离叫做桥梁高度。
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自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站。
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距离窗口用（）色数字显示列车当前运行位置距前方信号机的距离。
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运行途中，遇发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/（）
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自动闭塞区段列车运行中出现距离误差，当监控装置计算距前方信号机距离≤50m时，监控模式自动解除对前方信号机的（)。
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三灯四显示通过信号机一个绿色灯光---列车运行前方至少有（)个分区空闲列车规定速度运行。
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当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，司机凭行调命令以NRM模式，限速（)km£¯h运行至前方站站台。
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列车发生火灾、爆炸时，必须维持运行至前方站停车处置（）（应知应会 《技规》370条）
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7、列车运行前方目标点允许的最高速度称为（）。
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区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ)、轨道车运行控制设备（GYK)发生故障，运行至前方站停车处理，列车调度员不发布调度命令。（）
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