运用客车质量鉴定时，旅客列车等级根据车辆质量和乘务管理状况综合评定，采用评分制办法，满分为（）。
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运用客车质量鉴定时分为四级，B级列车为（）。
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运用客车质量鉴定时，电力连接器温升超过60℃属于（）故障。
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运用客车质量鉴定时，塞拉门不能关闭属于（）故障。
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运用客车质量鉴定时，漏电值超标属于（）故障。
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在何种情况下鉴定到达客车，不影响车辆和列车等级？
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运用列车质量鉴定时，旅客列车等级分为四级，达到A级列车的分数为（）。
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运用客车质量鉴定时，客室电热装置脱落属于（）故障。
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车辆段每（）应逐列进行运用客车质量鉴定。
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旅客列车“三乘联检”制度是指旅客列车客运乘务组、乘警乘务组、车辆乘务组在（）对列车设备设施进行全面联合检查，对存在的问题进行整改，保证客车设备设施安全运用和旅客正常使用的一种管理制度。
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运用客车质量鉴定时，集便器漏风属于（）故障。
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《行规》规定，旅客列车运行途中，（）应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员，由车辆乘务员处理。
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《空调列车服务质量规范》当运行途中因列车管压力下降被迫停车时，按照车辆乘务员要求，将集便式厕所适当锁闭。
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运用客车质量鉴定时，单台压缩机不能工作属于（）故障。
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临时旅客列车开行前须进行技术整备，并按规定实施专项检修，达到《运用客车出库质量标准》。
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旅客列车开通使用客车列尾装置后，不再设（），原运转车长的部分职能分别由司机、车辆乘务员和车站人员担任。
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《铁路旅客运输管理规则》规定，列车乘务（）制度的确定，应有利于服务质量的提高，车辆设备的保养及劳力合理使用
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车辆乘务组是客车运用维修“库、站、乘”的组成单元，旅客列车车辆乘务工作实行（）制，车辆包乘组由车辆乘务长和（）、发电车乘务员组成，统称为车辆乘务人员
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《动车组列车服务质量规范》中规定列车乘务人员采用广播、视频、（）、服务指南等方式，宣传安全常识和车辆设备设施的使用方法，提示旅客遵守安全乘车规定
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特殊情况确需开行不具备使用客车列尾条件的管内临时旅客列车时，在开行文电或调度命令中明确，列车运行中由车辆乘务员按规定核对尾部风压（）
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《铁路旅客运输服务质量规范》空调列车要求，单双管客车混编时，当运行途中因列车管压力下降被迫停车时，按照车辆乘务员要求，将集便式厕所（）
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,车辆设备设施齐全,符合客车运用标准, 无违规改造或改变（）
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局《铁路旅客运输服务质量规范》中要求列车运行中如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，列车长、车辆乘务员分别向（)，在前方站停车处理，期间由列车长指派工作人员做好防护;
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总公司《铁路旅客运输服务质量规范》中空调列车要求，单双管客车混编时，当运行途中因列车管压力下降被迫停车时，按照车辆乘务员要求，将集便式厕所（)。
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按照《中国铁路总公司技术管理规程》规定，列车运行图应根据客运量、区段通过能力等因素确定列车对数，并符合下列要求；迅速、便利地运输旅客；充分利用通过能力，经济合理地运用机车车辆和安排施工、维修天窗；做好列车运行线与客流和旅客出行规律的结合；各站、各区段间的协调和均衡；合理安排乘务人员作息时间（）
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