标准路堤放样时，坡脚桩的距离为（）。
相似题目
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雨期填筑路堤需借土时�取土坑离填方坡脚的最小距离以及平原地区路基纵向取土时�取土坑的最大深度分别是（）。
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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起城市郊区居民居住区向外的距离不少于（）。
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在城市市区，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离原则上（）。
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燃气管道穿越铁路时保护套管端部距路堤坡脚距离不应小于（）m。
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软土地段的路堤在填筑过程中，必须控制填土速率。控制标准为：路堤中心地面沉降速率每昼夜不得大于（），坡脚水平位移速率不得大于（）。
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采用经纬仪替代水准仪进行土建工程高程放样时，放样点离高程控制点的距离不得大于（）
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DTM-452C用角度和距离放样时dVD代表（）
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雨期填筑路堤需要借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于（）m。
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《铁路运输安全保护条例》规定：铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离为：村镇居民居住区，不少于（）米。
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为了放样18m的一段水平距离，其两点高差为0.2m，所用尺子的尺长方程式为：L=30-0.005+1.20×10-5×30×（t-20‴），若放样时的温度为10‴，则放样时读数应为（）。
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在路堤填筑过程中，必须控制填土速率。控制标准应为：路堤中心地面沉降速率≤（），坡脚水平位移速率≤（）。
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雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于()。
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路堤边坡坡度是指路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度与路肩边缘至路堤坡脚的垂直距离之比。
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在城市郊区居民居住区，普速铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚.路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离为（）
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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米。其他铁路为6米（）
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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离城市郊区居民居住区高速铁路为（)米，其他铁路为10米。
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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（)含铁路、道路两用桥，下同外侧起向外的距离，城市市区高速铁路为（)米，其他铁路为8米。
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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为（）米
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沿路堤坡脚埋设光（电）缆、管线时，应在路堤坡脚水平距离3m以外（困难条件下为1m）。A.对B.错（）
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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离，村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为（）米。第二十七条
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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离，其他地区高速铁路为（）米，其他铁路为15米。第二十七条
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路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度1m，路肩边缘至路堤坡脚的水平距离0.75m，路堤边坡坡度是__。参考答案：1:0.75（）
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城市市区高速铁路,铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离为m（）
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铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，城市市区，不少于（）