为增加传动系的最大传动比及挡数，绝大多数越野汽车都装用两挡分动器，使之兼起（）的作用。

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• 汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车传动系的传动形式中（）是一种最传统的布置形式，且主要用于大、中型载货汽车上。

  A . 发动机前置、后轮驱动 B . 发动机前置、前轮驱动 C . 发动机后置、后轮驱动 D . 四轮驱动

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• 汽车传动系的基本功用是 （ ）。

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• 离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。

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• 汽车传动系的功用是什么？

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• 汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。

  A . A、55%～65% B . B、65%～75% C . C、75%～85% D . D、85%～92%

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• 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。

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• 简述汽车传动系的基本功用？

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• 为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起（）的作用。

  A . A．变速器 B . B．副变速器 C . C．安全装置 D . D．主减速器

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• 汽车的最大动力性，决定于传动系的一档速比和（）。

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• 汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系统至驱动轮，在动力传动过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。

  A . 65%---75% B . 75%---85% C . 85%---92%

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• 一般而言，传动系的最大总传动比决定了汽车的（）。

  A . A、最高车速 B . B、最大爬坡度 C . C、最大加速能力 D . D、最低稳定车速

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• 无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。

  A . 固定 B . 无限多 C . 自动 D . 有限

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• 汽车行驶系的功用是把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的（）。

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• 汽车传动系的基本组成部分包括（）

  A . 离合器 B . 变速器 C . 万向传动装置 D . 驱动桥

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• 汽车传动系的基本功用是（ ）。

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• 汽车传动系对燃油消耗的影响取决于传动效率、变速器挡数、传动比（）

  是 否

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• 汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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