空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。
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关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（） Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
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右旋单车船在后退中进车时，螺旋桨产生的横向力使船首向（）偏转，用舵控制（）。
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右旋单车船正车前航时，螺旋桨产生的横向力使船首（）。
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右旋单车船在倒车后退中，螺旋桨产生的横向力使船首向（）偏转，用舵控制（）。
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右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船首的偏转方向的说法，下列哪项不正确？（） Ⅰ、首向右偏，用舵无法克服 Ⅱ、首向左偏，用舵无法克服 Ⅲ、船首偏转方向不定，但舵效较差或丧失舵效
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无风流右旋单车船正舵倒车时，船尾向左偏转的原因是（）.
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右旋单车船静止中倒车时，螺旋桨产生的横向力：（）.
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右旋单车船螺旋桨倒车转动时（）.
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右旋单车船前进中倒车（）.
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右旋单车船在静止中倒车，首向（）.
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右旋单车船静止中倒车时，螺旋桨产生的横向力使船首向（）偏转，用舵控制（）。
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右旋单车船螺旋桨转动产生的排出流倒车时（）.
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右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为（）
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空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。
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满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于（）的作用。
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右旋式单车船后退中倒车，尾迎风明显的情况是：（）
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右旋单车船静止中正舵倒车船首会向（）。
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右旋式单车船倒车后退中，尾找风现象最明显的情况是：（）
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右旋单车船静止中倒车时,螺旋奖产生的横向力（）
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右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，关于船首偏转方向的说法,下列哪项不正确①首向右偏，用舵无法克服；②首向左偏，用舵无法克服;③船首偏转方向不定，但舵效较差或丧失舵效（）
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一艘中小型右旋单车船在狭窄水域前进中倒车，为防止船过大的偏转，倒车前应压（）
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（）关于螺旋桨横向效应说法正确的是:①右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转;②右旋单车倒车时排出流横向力使船尾右转;③右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转;④单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中推尾方向正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反
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（）右旋EPP单车船在后退中进车时,螺旋桨产生的横向力使船首向（）偏转,用舵控制
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一股中小型右旋单车船在狭窄水域前迸中倒车，为防止船过大的偏转，倒车前应氏（）
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