汽车整流发电机的“外特性”是指（）间的关系。

相似题目

• 从硅整流发电机外特性曲线可看出，（）。

  A . 发电机转速越低，输出电压越高 B . 发电机转速越高，输出电压越低 C . 发电机转速越高，输出电压越高 D . 发电机转速越高，输出电压为零

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• 当直流发电机的负载电流不变时，表示其端电压与励磁电流之间变化关系的曲线称为外特性曲线。

  A . 正确 B . 错误

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• 同步发电机的运行特性，一般是指发电机的空载特性、短路特性、负载特性、外特性及调整特性。

  A . 正确 B . 错误

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• 同步发电机的外特性是指同步发电机在（）都不变的条件下，端电压随负载电流变化的关系。

  A . 转速 B . 励磁电流 C . 负载功率因数 D . 功率 E . 电压

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• 交流发电机的工作特性主要是指发电机发出的交流电经整流后输出的（）、（）和（）之间的相互关系。

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• 硅整流交流发电机的输出特性是指发电机端电压一定时，表示（）的函数关系。

  A . V=f（n） B . W=f（n） C . I=f（n） D . V=f（I）

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• 同步发电机的外特性是指发电机的（）随（）变化的关系。

  A . 空载电压；励磁电流 B . 端电压；励磁电流 C . 端电压；电枢电流 D . 空载电压；电枢电流

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• 发电机的外特性曲线，即转速为（）时，端电压和输出电流的关系。

  A . 0 B . 常数 C . 无穷大 D . 无穷小

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• 在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。

  A . 侧偏力 B . 侧偏刚度 C . 回正力矩 D . 侧偏角 E . 轮胎的扁平率

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• 所谓发电机的空载特性是指硅整流发电机空载时，（）之间的关系。

  A . 输出电压与转速 B . 输出电流与转速 C . 输出电压与输出电流 D . 输出电压与励磁电压

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• 由硅整流发电机的外特性可知，发电机必须装配（）。

  A . 电流限制器 B . 三极管 C . 逆流截断器 D . 电压调节器

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• 汽车整流发电机整流器上用了（）。

  A . 三极管 B . 正二极管 C . 负二极管 D . 稳压管 E . 可控硅管

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• 他励直流发电机的外特性，是指发电机接上负载后，在保持励磁电流不变的情况下，负载端电压随负载电流变化的规律。

  A . 正确 B . 错误

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• 换流器的外特性是指（）的关系。

  A . 电压和功率 B . 电力和触发角 C . 电压和触发角 D . 电压和电流

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• 同步发电机的外特性曲线是指（）。

  A . A．电机端电压和负载电流之间的关系 B . B．电机端电压和励磁电流之间的关系 C . C．负载电流和励磁电流的关系 D . D．转速和励磁电流关系

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• 同步发电机的外特性是指在额定转速下，保持励磁电流，功率因数不变，其（）和（）的关系。

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• 发电机的外特性是指当发电机转速保持额定、励磁电流和负载功率因数不变时（）的关系。

  A . A、端电压与励磁电流 B . B、端电压与负载电流 C . C、有功与无功 D . D、有功与频率

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• 硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用（）。

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• 并励发电机的外特性是研究当发电机的转速保持额定值时，电枢端电压与负载电流之间的变化关系。

  A . 正确 B . 错误

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• 同步发电机的外特性是指发电机端电压随电枢电流变化的关系，其前提条件不是（）

  A . 励磁电流一定 B . 功率一定 C . 转速一定 D . 功率因数一定

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• 同步发电机的外特性是指输出电压随电枢电流变化的关系，即U=f（I），其前提条件是（）

  A . 励磁电流恒定 B . 转速恒定 C . 功率因数为常数 D . A和B和C

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• 汽车发电机的输出特性是指维持14V时，（）变化的关系。

  A . 输出电压随转速 B . 输出电流随转速 C . 输出电功率随转速 D . 输出转矩随转速

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• 汽车硅整流交流发电机中的整流器采用的是（ ）整流电路。

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• 焊接电源在其他参数不变的情况下，其电弧间的关系，称为焊接电源的外特性（）

  A．电功与输出电流 B．电压与输出电流 C．电压与输入电流 D．电功与输入电流

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