传动比是机构中瞬时（）与（）的比值。
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所谓感抗，是指电感元件两端的电压与电流瞬时值的比值。
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在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（）。
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链传动中，瞬时传动比是（）的。
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渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线长度与（）的比值。
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基础制动装置传动效率是实际（）压力与理论计算压力的比值。
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机械中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机械的（）比
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机构中瞬时输入速度的比值称为机构的（）。
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通常所说的齿轮机构传动比，指的是其瞬时传动比。
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下列传动方案中，能保持瞬时传动比恒定的传动是（）
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计度器的传动比等于被动轮齿数与主动轮齿数的比值乘积。
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转向系统传动比一般是指（）与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转转角的比值。
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齿轮传动的重合度为（）与（）的比值。
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主动轮的转速与从动轮的转速的比值叫传动比。（）
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为了保证通信质量，提出载波干扰保护比（C／I）的概念，即接收到的正常信号电平与干扰信号电平的比值，该值与移动台的瞬时位置无关。（）
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下列传动方式中，具有瞬时恒定传动比的是（）
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变速器传动比即是输入轴转速与输出轴转速的比值。 ( )
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坦克传动装置的（)与（)的比值称为坦克的传动范围。
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从动轴转速与主动轴转速的比值称为传动比。（)
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主动轴转速与从动轴转速的比值称为传动比。（)
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9、平面机构高副低代的条件是代替机构与原机构的自由度、瞬时速度和瞬时加速度必须完全相同。（）
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3、渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与（）的比值。
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7、在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是 。
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4、最大传动比与最小传动比之比值越大，挡位数应越多。
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在纯电感电路中，电流的瞬时值等于电压的瞬时值与电抗的比值，即I=U/XL（）
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