3、铁路用的内燃机车传动装置主要有液力传动和（）（简称电传动）2种
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根据（）的性质，在内燃叉车上应用的传动方式主要有机械式传动、液力机械式传动和液压式传动等几种型式。
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液力传动装置的液力变矩器由可旋转的泵轮、涡轮和固定不动的（）3个元件组成。
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液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，应用液力传动能量的一种传动装置
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在柴油机与机车轮对之间，没有一个液力环节，即液力传动装置，柴油机的动力，除经过必要的机械部件外，还安全通过这一液力环节，即液力变矩器或液力锅合器来传递传递这种机车称为液力传动内燃机车。
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电力机车和液力传动内燃机车的传动装置都采用（）。
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液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，应用（）传动能量的一种传动装置。
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内燃机车的冷却系统是使机车柴油机及液力传动装置在规定的温度范围内正常运转的保证。它由水散热器、油散热器、空-空中冷器、冷却风扇、（）及各种阀类和管道所组成。
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GK1型机车液力传动箱液力换向控制阀的主要组成及作用是什么？
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液力传动系主要由油泵、（）、控制调节装置辅助机构组成。
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汽车上常用的液力传动装置有（）。
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东风3型内燃机车采用（）流电力传动装置。
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电力和液力传动内燃机的传动装置都采用（）。
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液力传动内燃机车的传动系统，普遍采用（）作为力矩传递的元件。
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传动部分不良、有（）、保安装置失效，液力传动系统压力异常时，轨道车禁止使用。
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液力传动机车输出功率是指涡轮轴上的扭矩和转速的乘积。
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内燃机车按传动装置分为电传动、液力传动内燃机车。（）
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液力偶合器传动装置有（），（），（）三种类型。
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液力传动装置是具有液力元件及液力机械元件与齿轮传动的传动装置。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）机车按牵引动力方式主要有交流传动和直流传动。
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一般轻型施工机械和载重汽车的自动传动装置，可采用的液力传动油是（）。
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内燃机车的冷却系统是使机车柴油机及液力传动装置在规定的温度范围内正常运转的保证。它由水散热器、油散热器、空-空中冷器、冷却风扇、、及各种阀类和管道所组成（）
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传动方式不通，内燃机车主要分为（）传动和液力传动两种
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液力传动的传动系统主要由液力传动箱、变速器、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成（）
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电力机车齿轮传动装置的作用是（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第137页第43题
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