乘务二部乘务九室危险源R2级别的管控数量是个()
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乘务组必需成员是指:经局方批准的承运人《运行手册》中列明的各机型乘务组最低配置数量所对应的满足相应训练要求,且持有现行有效的《中国民用航空客舱乘务员训练合格证》的每一名客舱乘务员,其中一名为客舱经理/乘务长。()
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乘务员显示面板(AIP)数量为3个。
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为保证安全运行,B737-300、400、800机型的飞行乘务员最少配置数量为()。
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在保证服务质量的情况下部分机型的客舱乘务员数量通常可曾配备().
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A319型飞机()号乘务员陆地紧急撤离站8排安全演示,指挥17-23/24的旅客从R2门撤离。
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为保证安全运行,A319的客舱乘务员最少配备数量为()个。
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确定乘务员的需要数量,必须掌握()的数据和资料。
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机上有旅客的飞机地面加油和地面停留,保留在飞机上的乘务员数量应当至少是该机型乘务员的()数量。
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为保证安全运行,A319的客舱乘务员最少配备数量为2个人。
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乘务长在紧急撤离时,无论陆地或水上撤离,其脱出门都是L2或R2门。
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CRH5动车组列车侧门的开关可以由司机、乘务人员及乘客来控制,但级别与权限有很大的区别。
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一架B737-800飞机的最少乘务员配备数量为:()
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列车各乘务班组每趟请领投诉信封不能少于()数量;
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根据两种不同乘务制度可计算服务于某列车的乘务组数,根据列车乘务组的编制定员数便可确定乘务员的需要数量,计算方法有()
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如特殊原因乘务长/CP1(含)级别乘务员未进行客舱广播时,必须指定专人负责广播,并在《乘务日志》上记录.
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一架A319飞机的最少乘务员配备数量为:()
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根据《客舱乘务员手册》规定,当按照CCAR-121部规定的最低数量配备飞行乘务员时,值勤期不得超过()
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根据《舱门安全管控指南》,操作舱门解除预位时:双人制责任乘务员需对照检查单,一人读单、一人操作。单人制责任乘务员需对照检查单,操作后交叉检查/自己读单、自己操作,操作后再次检查()
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根据121部391规定,在最低乘务员数量配备上每增加一名乘务员值勤期不能超过 小时()
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AC-121-FS-2019-27R2:客舱教员资格要求,对于在航线飞行中承担飞行经验指导任务的客舱乘务教员,至少具有最近年乘务长(含)以上岗位工作经历,并至少飞行3500小时()
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AC-121-FS-2019-27R2:原则上,合格证持有人应确保每个客舱乘务员所服务的机型数量不超过种,但在至少下列两种情况下经局方批准,客舱乘务员所服务的机型可增加至种()
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客舱有乘客时加注燃油,客舱乘务员应尽可能留守飞机。如有客舱乘务员确实需要离开飞机,若所飞机型为B737-800时,要求留守飞机的客舱乘务员数量至少应为多少人?()
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当按照本规则第121.391条规定的最低数量配备客舱乘务员时,客舱乘务员的飞行值勤期不得超过__小时()
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在最低数量配备上增加客舱乘务员人数时,增加1名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过16小时;增加2名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过18小时;增加3名或者3名以上客舱乘务员,飞行值勤期不得超过20小时()
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