对重缓冲器支座下的底坑的底面应能承受对重静载()的作用力。
相似题目
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，在轿厢上行超速保护装置中，包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的（），上限是9.9.3规定的速度，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
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在轿厢完全静止压在缓冲器上时，对重导轨在上导靴以上应有不小于()的制导长度.而且底坑地面与轿厢最低部分的净空距离应不小于0.5m；与导靴、安全钳、护脚板下端的净空距离不小于0.5m
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根据GB7588-2003相关规定，在轿厢上行超速保护装置中，包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的（），上限是9.9.3规定的速度，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围
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电梯轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受()的作用力。
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轿厢或对重之下确有人能到达的空间存在时，底坑的地面应至少按（）N/m2的载荷设计，并且要按照规定作技术处理。
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底坑中对重的运行区域应设刚性隔障，该隔障从底坑地面上不大于0.3m处一直延伸到至少2.5m的高度。宽度至少等于对重宽两边各加（）m。
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底坑对重防护屏安装宽度应当至少等于对重宽度两边各加（）m。
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底坑对重防护屏安装高度应向上延伸到离底坑地面至少（）m。
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受害人被压在底坑的缓冲器上，属于（）事故。
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底坑下边有能进人的空间，对重侧必须装安全钳。
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对于额定速度为1m/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于（）的进一步制导行程。
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底坑对重防护屏安装高度应从底坑地面不大于（）m起。
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在底坑安装缓冲器时，缓冲器的中心线应与轿厢或对重上的碰板中心对正，允许偏差为（）mm。
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底坑设置了对重防护栏，可以不预留检修人员安全避让的空间。
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如果杂物电梯轿厢和对重之下确有人可以进入的空间存在，井道底部的底面应按不小于5000N/的载荷设计.并且：A.）将轿厢和对重缀冲器安装在一直延伸（）上，或B.）轿厢和对重上装设（）装置.注：在额定载重量不大于50kg，行程不大于4m，所提供的井道具有足够的强度，可以吸收载重的轿厢和对重以重加速度从行程最高点落下所产生的能量，则这种场可以不考虑上述要求.
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当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢上方应有足够的空间，该空间应能容纳一个不小于0.5m×0.6m×（）m的长方体，任一面朝下均可。
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第700题：轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受满载轿厢静载（）倍的作用力。
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第824题：电梯轿厢缓冲器支座下的底坑地面应能承受（）的作用力。
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按照TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，对于额定速度为1m/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于()的进一步制导行程。
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《电梯制造与安装安全规范》(GB7588—2003)规定：当底坑下有人可以进入的的空间时，除了底坑地板强度应满足要求外，对重也必须安装安全钳。()
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根据GB7588—2017《电梯制造与安装安全规范》中的有关规定，对于额定速度为lm/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于（）的进一步制导行程。
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当轿厢或对重撞击底坑时，缓冲器能吸收它们的能量，使电梯安全制停。（)
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GB7588《电梯制造与安装安全规范》规定，如果轿厢与对重（或平衡重）之下确有人能够到这的空间，井道底坑的底面至少应按（）N/m2，载荷设计。
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底坑中对重侧应设防护栅栏,其高度不低于m（）