运营管理和行车组织工作,以实现安全、准点()、快捷的运营服务为宗旨。
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在运营生产中,与运营有关的各部门都要加强对事故的预想、预防工作,消除安全隐患,只是为了实现安全、准点的承诺。()
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工会群众安全工作坚持“()、群防群治、群专结合、依法监督”的原则,以发挥职工群众的重要作用为出发点,以实现煤矿安全生产为目标,以规范现场管理和操作、加强安全隐患排查整治为重点,不断提高群众安全工作的整体水平。
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轨道交通的运营管理、行车组织工作,以()、满足设备维护需要、按()的要求,实现()、()、()、()的运营服务为宗旨。
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临时补修是及时整修超过()容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理,以保证行车平稳和安全。
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轨道交通的运营管理、行车组织工作,以()、满足设备维护需要、按()的要求,实现安全、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。
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行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准,单程行驶时间不超过规定范围(快一慢二)为准点,超过为误点(即早点或晚点)。行车准点率原则上为80%,尤其应当杜绝()现象。
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行车准点管理中,驾驶员严格执行()规定。
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矿山企业的安全管理工作,要以危险因素的辨识、评价和控制为基础,建立安全生产规章制度。通过制度的实施达到规范人员行为,消除物的不安全状态,实现安全生产目标。
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在安全检查中,检查组应当对查出的隐患的()进行复查,以实现安全检查工作闭环管理。
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铁路运输管理层是行车指挥中心,以()为行车安全保障基础,通过()实现对列车运行的控制和管理。
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在既有线上施工时施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订(),明确双方的安全责任和义务,及时协调施工与运营的关系,解决行车与施工中的安全问题。
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建筑施工企业应根据国家安全生产法律法规,结合自已单位的实际,建立健全以()为核心的安全生产规章制度和操作规程,实现建筑施工企业安全生产工作制度化、规范化、科学化管理。
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为实现电源屏不间断供电,客运专线必须使用(),以确保行车安全。
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城市公共交通的基本任务以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通,为城市经济和社会发展,为城市人民的工作和生活服务,为居民提供安全、快捷、方便、舒适的出行服务方式。
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列车正线运行作业时,列车发车,车站值班员(行车)通过ATS工作站,核对列车发出准点。
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在恶劣天气(如暴雨、台风、洪水、高温和地震等)条件下的行车组织原则,以确保行车安全为原则,采取降低运行速度、严格控制()只准同方向一列车占用的办法组织行车
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行车值班员在工作中要严格执行上级的指示、命令及有关规章制度,做到行车作业制度化、标准化、程序化以实现地铁安全、准确、高效、服务的运营宗旨。此题为判断题(对,错)。
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管理工作中的方法、手段、措施等必须保持充分的伸缩性,以保证管理有很强的适应性和灵活性,从而有效地实现动态管理,这就是安全管理基本原理的()。
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建筑施工企业应根据国家安全生产法律法规,结合本单位的实际,建立健全以()为核心的安全生产规章制度和操作规程,实现建筑施工企业安全生产工作制度化、科学化管理。
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地铁各线路行车组织和运营管理工作,按的要求,实现安全、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨()
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运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立客运、行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足()需要
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地铁工程试运营的运营管理和行车组织工作,以实现安全、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。()
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地铁运营的行车组织指挥工作中各单位、各部门、各岗位必须()、协调动作,确保乘客安全和行车安全,完成各项工作任务。
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1号线运营管理行车组织工作,以安全运送乘客、满足设备维护的需要,按《列车运行图》的要求,实现()的运营服务为宗旨。
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