在船舶技术设计阶段已经基本确定船型、主机马力和螺旋桨转速确定后,根据有效马力曲线设计螺旋桨的直径、螺距比等尺度并计算传舰船能够达到的航速、效率的设计属于螺旋桨的()。
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在海港水域平面设计中,确定设计船型时考虑哪些主要因素()。 I、船舶种类 II、载重吨 III、船舶主要尺度的保证率 IV、港口运营的特点 V、引航员的技术水平
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在企业的工作岗位设计过程中,()所阐述的基本原则和基本方法,以及它提出的各种技术标准和规范,已经成为工作岗位设计的基本依据。
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我国在制定并实施新的船型技术标准时,对同时符合什么条件的船舶可以采取资金补贴措施?()
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船舶设计中主要是用船型尺度,它是计算()、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度。
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桥梁通航净空高度是指以()为起算面,设计船舶或船队安全通过桥孔的最小高度(设计船型轻载水险至船舶最高固定点的垂直距离和安全距离之和)
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双主机船舶在回转过程中,两螺旋桨的负荷变化是()
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船舶在主机一定马力下,尽量提高船速的能力,称船舶的()
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在船舶倒车冲程与()。 Ⅰ.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关; Ⅱ.与排水量、船速、船型系数的大小有关; Ⅲ.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。
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为保证动力装置可靠的工作,对主机的选择除与质量有关外,还与()有关。 Ⅰ.船舶设计; Ⅱ.船东选择和使用; Ⅲ.船机桨配合特性; Ⅳ.船型和螺旋桨。
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对船舶技术参数进行估算时,都有若干个经验公式和资料可供直接使用,使各船型方案具体化以及检验各船型是否合适。
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船舶阻力特性是以航速为变量,螺旋桨和主机是以转速为变量,但现在三者可以在同一个坐标系中讨论,这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速()。
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根据规定,已经签证的船秀出港前出现下列哪种情况时应重新办理签证?()I、船舶主机损坏;II、船舶结构和技术条件变化;III、船长变动;IV、办理出港签证后48小时内未能出港
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设计船型尺度是确定()等有关尺度和装卸船设备选型的基本依据。
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3D打印”是一种可能带来第三次工业革命的数字化制造技术。美国一家小公司仅需几个员工操控12台3D打印机,就可以大量生产不锈钢船舶螺旋桨和油泵部件。人们也可以在家中用电脑设计一双鞋,然后“打印”出真鞋。因此在未来的制造业中()
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根据罗宾逊图可知,船舶在紧急倒车时,螺旋桨推进特性线的变化分为3个阶段,分析第一阶段的变化()。 a.主机转矩迅速下降为0; b.转速在迅速下降; c.出现水涡轮阶段; d.螺旋桨转矩按等航速推进特性曲线下降; e.增压器会出现喘振。
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对主机选型应与()联系在一起。 a.船型; b.螺旋桨参数; c.航行的海域。
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船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于()所致,主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线()所致
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船舶在给定主机马力的条件下,以消耗较小的功率,尽量提高船速的能力称为()。
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在国外项目投资估算的阶段划分中,“项目细节已经清楚,并已经进行了建筑材料、设备的向价,也进行了设计和施工的咨询,但工程图纸和技术说明尚不完备”是()的特征。
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()船舶自力脱浅时考虑的因素包括:①、损失的排水量②、拖船的马力③、主机马力大小④、船舶搁浅部位
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修正概算造价是指在技术设计阶段,根据技术设计要求,通过编制()文件预先测算和确定的工程造价
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20、基本设计阶段,可进行船体三维可视化建模,这样可以在初步设计阶段即可以完成船舶的()等,进行功能可行性和空间布置可行性的双重判断,大大减少返工的可能性。
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3、()在确定船舶总的建造方针前提下,按工艺阶段、施工区域和单元绘制记录各种工艺技术指示和各种管理数据的工作图表,提供与生产信息有关的文件等。
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