时速在120km／h<v≤160km／h客车车辆轮对，其允许偏差为（)mm。
相似题目
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区间下道避车时，距钢轨头部外侧距离（120km/h＜V≤160km/h）不小于（）米。
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客货共线铁路线间距，120km/h＜v≤160km/h区间双线线间最小距离为（）。
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120km/h＜v≤160km/h时，相邻吊弦高差的限界值不大于（）。
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最高运行速度超过120km／h客车的轮对装车前，应进行（）试验。
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旅客列车运行最高速度120km/h＜v≤160km/h的区段，遇施工减速运行时，应在施工地点两端（）处设置带T字的移动减速信号牌。
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铁路中速线路允许的最高时速120～160km/h以下。
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行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。
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区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：直线部分区间双线V≤120km/h为4000mm；120km＜V≤160km/h为（）mm；160km＜V≤200km/h为（）mm。
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列车时速160Km/h至200Km/h区段，列车通过车站前对站台上人员、车辆有何要求？
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客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。
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时速120km／h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮缘内侧缺损宽度（)。
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时速120km／h货物列车车辆轮对运用限度规定，车轮轮辋厚度，有辐板孔（)。
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车辆轮对的内侧距离为1353 mm，其允许偏差为（）mm，120 km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为±2 mm。（应知应会-《技规》）
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运行速度v≤120km/h的客车轮对厂（A4）修时，同一转向架轮对车轮直径差（）
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120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞
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铁路中速线路允许的最高时速120～160km/h以下。（)
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运行速度120km/h＜v＜160km/h的轮对厂（A4）修时，同一轮对相对车轮直径差（）
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区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定：直线部分区间双线V≤120km/h为4000mm；120km＜V≤160km/h为mm；160km＜V≤200km/h为mm（）
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车辆轮对的内侧距离为1353 mm，其允许偏差为（）mm，120 km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为±2 mm。《技规》
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移动闪光焊接作业质量标准，工作侧面轨顶面下16mm的水平方向：设计时速v＞160km/h时，错边量mm,设计速度ⅴ≤160km/h时，错边量mm（）
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区间双线运行速度120km/h＜v≤160km/h，直线部分铁路线间距最小距离为（）mm
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客车构造速度120km£¯h＜v≤160mm p="" h的轮对内侧距离为（)mm。＜=""＞
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非手制动机拧紧故障时，140km/h、160km/h速度等级旅客列车(编组不小于8辆)组中客车及120km/h速度等级旅客列车组中客车整车抱闸的，直接关闭抱闸车辆的截断塞门，打开工作风缸及副风缸的排水塞门，将工作风缸及副风缸余风排尽后(用手检查确认无风流出)，同时拉起该车缓解阀()此题为判断题(对，错)。
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行车时速120～160km/h区段，对使用橡胶支座有何规定？