在汽车前照灯电子控制装置中，可以在汽车前方自然光强度突然降低到一定程度时，自动接通前照灯电路以确保行车安全（）
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在电子控制悬架系统中，利用（）信号来判断汽车是否进行急加速。
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在用汽车（三轮汽车、低速货车除外）前照灯发光强度二灯制应达到（）
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新注册两灯制汽车（不包括三轮汽车、最高设计车速小于70km/h的汽车）前照灯远光光束发光强度应达到（）坎德拉。
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在汽车电子控制系统中，单机或双机通信即可满足实际需要。
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在汽车前照灯左右近光电路中，正确者为（）。
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汽车前照灯近光要求能照明前方（）米内范围有无障碍物。
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在用二灯制三轮汽车的前照灯发光强度应达到（）
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装有电子防抱死装置的汽车，在汽车制动时出现（）现象就说明该装置有故障。
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对汽车灯光的基本要求是所有灯光齐全、有效，前照灯的发光强度和照射位置应满足国标中的相关要求。
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在长途旅行中，地陪导游必须讲解沿途风光，路途颠簸，此时就没有必要长时间背对着前方站着讲解，可以到司机右侧前排的导游座前，面向汽车前方进行讲解
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新注册二灯制汽车（三轮汽车、低速货车除外）前照灯发光强度应达到（）
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汽车双丝前照灯在近光灯丝（）装置有金属反光板罩。
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对汽车前照灯的基本要求是发光强度和（）。
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装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。（）
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汽车计算机控制装置的种类有发动机电子控制、舒适性，娱乐性电子控制装置、行车安全电子控制装置、汽车工况监视及信息系统和（）等。
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在汽车电子控制系统中，那些传感器输出的是模拟信号。（）
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在用四灯制汽车（不包括三轮汽车、最高设计车速小于70km/h的汽车）前照灯远光光束发光强度应达到（）坎德拉。
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在汽车电子控制系统中，（）是决定发动机运行和汽车行驶安全的主要部件。
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用屏幕法检查前照灯近光光形时，屏幕应位于汽车正前方（）m。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，载客汽车大修竣工出厂要求：前照灯光束的照射位置和发光强度应符合GB18565中有关条款的规定。
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新注册四灯制汽车（不包括三轮汽车、最高设计车速小于70km/h的汽车）前照灯远光光束发光强度应达到（）坎德拉。
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在用汽车（三轮汽车、低速货车除外）前照灯远光光束发光强度二灯制应达到（）
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前照灯远、近光能够独立调整的载货汽车，在进行前照灯检验时，需要检验远光发光强度和远近光束垂直偏移。（)
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小型载客汽车（面包车除外)前照灯远光发光强度检测不合格，但经确认确实属于前照灯检测仪与车辆前照灯技术不匹配，经授权签字人确认后免于检验，并记录在检验表中。（)
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