吸流变压器的吸上线、AT区段的PW线、扼流变压器（含空扼流变压器）连接板上的螺丝由（）管理。
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电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。
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扼流变压器用做电化区段扼流用，构通平衡牵引电流，变比固定（）
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电气化区段作业更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时有哪些规定？
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带扼流的轨道区段送端轨道变压器I次侧熔断器为1A。
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更换附有吸上线（或回流线）两相邻扼流变压器中心连接板（线）时，必须在接触网垂直停电情况下进行，并通知供电人员配合。
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交流电力牵引区段，吸上线或PW保护线设置地点距轨道电路的接收、发送端的要离大于（）时，允许在轨道电路上加设一台扼流变压器。
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电气化区段扼流变压器内使用的保险为3A。
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电气化区段轨道电路设置扼流变压器说法正确的是（）。
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电气化区段凡更换扼流变压器、引接线、配合工务更换钢轨等不论接触网停电或不停电都必须打好回流线做好防护。
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吸上线与扼流变压器中心连接板连接时，不是电务段负责维修的（）。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：吸上线与扼流变压器连接时，连接钣（端子）由（）负责，连接钣（端子）上的螺栓和吸上线由供电段负责。
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带扼流的轨道区段轨道变压器II次侧熔断器为1A。
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电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器。
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电气化区段凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。
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电气化区段BT供电方式是指吸流变压器供电方式。
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在电气化牵引区段，为了保证（）顺利流过绝缘节，在轨道电路的发送端、接受端设置扼流变压器，轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道，并传递信号信息。
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吸流变压器供电方式中，回流线与钢轨并联。
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带扼流的轨道区段轨道变压器II次侧熔断器为（）。
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带扼流的轨道区段送端轨道变压器I次侧熔断器为（）。
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电气化区段凡能造成扼流变压器II次开路的，都应做好防护。
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郑西高铁直供区段的吸上线及AT区段的PW线与扼流变压器（含空扼流变压器）相连时，（）由电务部门管理；（）由供电部门管理。
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，吸上线与扼流变压器连接时，连接钣属（)。
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吸流变压器供电方式简称AT方式。（)
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牵引网由接触网、钢轨、大地、回流线、吸流变压器组成的供电方式为方式（）