架空乘人装置的张紧装置有（）形式。

相似题目

• 乘坐架空乘人装置的人员应遵守（）规定。

  A . A、引起吊杆摆动 B . B、手扶牵引钢丝绳 C . C、触及邻近物体 D . D、坐稳

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• 以下关于架空乘人装置尾轮装置的技术要求的表述，正确的有（）

  A . 尾轮装置应牢固可靠 B . 张紧小车应走动灵活 C . 尾轮最大预紧张力不应超过钢丝绳破断拉力10% D . 乘人装置应有张紧装置限位保护 E . 采用重锤张紧装置的应有重锤落地保护

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• 架空乘人装置的驱动轮要（）。

  A . A.转动灵活 B . B.无异常摆动 C . C.无异常声响 D . D.绳衬磨损不超限

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• 对乘坐架空乘人装置的人员要求有（）。

  A . A.乘坐人员严禁携带超过规定长度和重量的物品 B . B.携带爆炸物品的人员严禁同其他乘坐人员同时乘坐 C . C.运行中乘坐人员要坐稳，不得引起吊杆摆动，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近任何物体 D . D.严禁乘坐架空乘人装置时睡觉

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• 架空乘人装置必须在（）设有能自动停车的安全装置。

  A . 坡上 B . 坡下 C . 下人地点的前方

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• 强力胶带机巷安装有架空乘人装置时，要在架空乘人装置与胶带输送机之间安设（），防止滚碴及断带对人员造成伤害。

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• 斜巷架空乘人装置（）使用有接头的钢丝绳。

  A . 可以 B . 不可以 C . 必须

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• 架空乘人装置尾轮出现异常的原因（）。

  A . 位置安装不正确 B . 润滑油不足 C . 轴承磨损 D . 轮衬磨损

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• 架空乘人装置吊杆和牵引钢丝绳之间的连接有（）。

  A . A、可以自动脱扣 B . B、不得自动脱扣 C . C、自动脱扣 D . D、机械脱扣

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• 采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定：架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、（）等保护，安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。

  A . 防过摆、变坡点防掉绳、张紧力下降、油温检测 B . 防过摆、防脱绳、张紧力下降、油温检测 C . 防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、油温检测 D . 防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位

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• 架空乘人装置每日至少对整个装置进行1次检查。

  A . 正确 B . 错误

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• 架空乘人装置的主要安全保护有（）等。

  A . 越位保护 B . 脱绳保护 C . 沿线急停开关 D . 电气闭锁

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• 架空乘人装置司机岗位责任制的内容有（）

  A . 运行期间不准离开操作台，随时注意显示数据以及设备运转情况，保证安全运行 B . 工作前检查好信号，机械和电气各部及安全保护装置，动作是否灵敏可靠，各部分是否牢固，钢丝绳有无断丝，变形。发现问题立即停车处理并及时汇报 C . 开车前必须对猴车和各种保护进行检查、试验，确保安全可靠 D . 必须熟悉架空乘人装置的结构、性能、工作原理

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• 架空乘人装置按张紧方式分为（）等几种。

  A . 液压张紧 B . 重锤张紧 C . 电动张紧 D . 电液张紧 E . 气动张紧

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• 架空乘人装置凡属（）情况之一者，应进行形式检验。

  A . 试制产品停产两年以上恢复生产时 B . 更新换代的新产品 C . 乘人装置的设计工艺或材料等改变而影响产品的性能时 D . 正常批量生产的产品每4年进行一次 E . 国家有关机构提出进行形式检验的要求时

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• 架空乘人装置正常运行，每班至少对整个装置进行1次检查。

  A . 正确 B . 错误

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• 架空乘人装置工作制动器的制动方式有（）。

  A . A、气动制动 B . B、电液制动 C . C、液压站制动 D . D、A、B、C均不正确

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• 架空乘人装置有断轴保护措施。

  A . 正确 B . 错误

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• 架空乘人装置的安全保护装置有哪些？

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• 架空乘人装置应装设（）、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护装置。

  A . 超速 B . 打滑 C . 全程急停 D . 防脱绳

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• 煤矿用架空乘人装置安全检验规范规定了煤矿用乘人装置的（）

  A . 产品分类 B . 检验内容 C . 检验方法 D . 检验规则 E . 检验次序

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• 架空乘人装置的乘坐间距不得小于（）。

  A.3m B.5m C.8m

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• 架空乘人装置应设有沿线紧急停车装置。（)

  是 否

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• 架空乘人装置应按照应急救援的需求配备救护吊椅装置。（)

  是 否

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