开车过程中，对各塔底备泵可以用（）的方法进行赶水和赶空气。
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开车过程中，在（）时须切换塔底备用泵。
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装置开车升温过程，塔底泵容易抽空的原因是升温速度不稳。
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开车各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。
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恒温脱水阶段，当常压炉出口升到一定温度时，各塔底泵备用泵要进行一次切换c
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开车过程中，在（）须切换塔底备用泵。
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装置开车过程，切换塔底泵的目的是（）。
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在加热炉扫线过程中，为防止炉管存水，扫线结束后，必须先用（）赶水。
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简述开车过程中切换塔底泵的目的？
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精馏开车过程中，为了使精馏塔底温度尽快克到指标，可先通入蒸汽再向主塔入料。
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分馏系统进油前应检查的项目：（）。 ①各塔玻璃板液位计是否投用 ②各塔沉筒液位计是否投用 ③塔底排污是否关闭 ④原料加热炉是否点火
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开车时切换各塔底备用泵脱水时，对于双进口双出口的备用泵，只需切换一个进出口即可。
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当原料中碳三含量突然降低很多时，造成的影响是（）塔顶回流罐液位下降较快，塔底液位上升较快，应及时调整后部各塔的操作。
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正常生产中，如塔底泵严重抽空，备泵又不能上量时，应按紧急停车处理。
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开工过程中恒温脱水阶段后期应各塔底泵经行一次切换。
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开车时各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。
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装置开车时，各塔流程打通的依据是（）。
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开工中，各塔底泵为什么要定期切换？
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恒温脱水阶段，当常压炉出口升到一定温度时，各塔底泵备用泵要进行一次切换。
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脱丙烷塔回流泵全坏，切断进料，各塔改全回流以后，过一会塔底液面会高起来，此时可以（）。
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检测漏气的方法是用涂抹肥皂水和仪器检测，也可以用打火机检查。
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装置在开工过程中，各塔底泵要定期切换。
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对于采用密封油进行密封的循环氢压缩机，密封油系统联锁试验过程中，待密封油高位槽液位正常时，启动备泵，并将切换开关置（），当液位升至联锁值时，备泵应能自动停运。
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调粉又称和面，用搅拌的方法将面粉、水和其他原辅料均匀混合形成面团的过程。
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保养消防电梯挡水和排水设施时，主、备泵均应进行保养和功能测试。（)
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