下列哪些实际空闲的货车须按该到站的重车办理（）。
相似题目
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在合资铁路分界站向合资铁路交出的重车（不包括分界站装车交出的重车），按（）。
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填记运统1载重栏时，装运非营业货物的重车无实际重量时，按货车标记载重的（）计算。
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实际空闲的货车按（）车计算。
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在地方铁路分界站向地方铁路交出的重车（不包括分界站装车交出的重车），按（）。
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单位没有办理失业保险缴费申报的，暂按该单位上有实际征收数额的（）确定基数。
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区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
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变更到站的重车按一装一卸计算车数和两次作业次数。
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在国境铁路分界站向国外铁路交出的重车（不包括分界站装车交出的重车），按（）。
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实际空闲的货车按（）统计。
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一个国内统一连续出版物号只能对应出版一种版本的报纸，如果同时出版下列哪些版本的报纸须按创办新报纸办理审批手续？（）
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《统规》中实际装有货物并具有货票的货车是否按重车统计？
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根据以下材料，回答题： 设某铁路局上年度发送货物4800万吨，接运货物3000万吨，平均日装车2844车，日接重车1800车，货物平均运程340公里，运行吨公里比计费吨公里多1%，货车重周距400公里，空周距120公里。 该铁路局上年度的重车动载重为()吨
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区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。
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填记运统1载重栏时，装运非营运货物的重车无实际重量时，按货车标记载重的（）计算。
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故障铁路货车经检查确认可以运行到附近车辆段、站修作业场处理或可继续运行到铁路货车终到站卸空后处理时，填发（），待故障铁路货车到站后按规定办理扣车手续。
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发站由托运人组织装车，到站由承运人组织卸车的货物，托运人、收货人未要求办理交接手续，到站应（）证明封印状况或货车现状后，以收货人责任拆封、卸车。
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空闲状态下TD->GSM的重选涉及哪些参数（）
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变更到站的重车，不计算装卸车数和作业次数。
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哪些货车按重车统计（）
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扣修铁路货车时对倒装的重车，车站应通知列检作业场填发《检修车回送单》，并注明“须倒装”（）
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到站发现货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应按该批货物适用的运价率补收（）
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检修地点在本站区且须倒装修理的重车，应在《车辆检修通知单》注明“须倒装”，由负责办理倒装（）
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到达、中转列车中的重车，卸车地点在本铁路局集团公司管内的，须对卸空后的车辆办理扣车（）
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扣修铁路货车时，检修地点在且须倒装修理的重车，应在《车辆检修回送单》注明“须倒装”，由车站负责办理倒装（）