国际联运在个别情况下,所承运货物重量超过其按容许轴重可能装载的重量时,其运费应根据货物()计算。
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装车后货物总重心的投影纵向偏离时,每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。
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在个别情况下,普通货物运输车辆可以承运一次性或临时性的道路危险货物运输。
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国际联运货物,在特殊情况下,运单上作修改发货人应在“发货人的特别声明”栏内,注明所作的修改,并签字或加盖戳记证明。
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国际联运按相关规定算出的1435mm轨距铁路的货物运费,不应超过该批货物按规定()所可能装载重量计算出的运费。
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发站在承运货物前应检查该项货物是否在国际铁路货物联运中运送,以及是否已履行。
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国际联运货物,如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时,应按发现超载铁路运送多出部分的运费的3倍核收罚款。
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国际联运货物,到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准,按规定办理,不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时,即认为重量正确。
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在国际联运中如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时,应按发现超载铁路运送多出部分的运费的()核收罚款。
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国际联运的数批整车货物不准在一辆车内托运和承运。
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每个车辆转向架所承受的货物重量不超过货车容许载重量的1/2,而且两转向架承受重量之差不大于()t。
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承运后发现整车货物重量超过货车规定的容许载重量时,除补收全程正当运费的差额外,另对超过货车规定容许载重量的部分,核收其()5倍的违约金。
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国际联运对超限的不对称货物,每件重量超过3t的货物、设备和机器,发货人必须在每件货物横、纵方向的两侧,用洗不掉的颜料按车标明货物的()和每件货物的重量。
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国际联运货物,在特殊情况下,发货人可以在()上作修改,但不得超过一栏或相互关联的两栏。
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装车后货物总重心的投影纵向偏离时,每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。
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货物装载重量不得超过货车的容许载重量,但国际联运的中、朝、越铁路货车,允许增载标重的()。
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国际联运货物,不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时,即认为重量正确。
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货物总重心必须纵向偏离时,每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/3,且两转向架承受重量之差不得大于10T。
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国际铁路联运货物在发站承运后或运送途中,由于贸易合同的改变或其他原因,国际铁路联运发货人和收货人可以各自变更一次运输合同。()
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办理国际铁路联运时,按一份运单托运的一批货物,重量不超过5000公斤,按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为()
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货物总重心必须纵向偏离时,每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的(),且两转向架承受重量之差不得大于10t。
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装车后货物总重心的投影纵向偏离时,每个车站转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2()
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《海牙规则》第3条规定,__应保证其在货物装船前,向承运人书面提供的货物标志、件数、数量和重量的正确性,并在对由于这种资料不正确所引起或造成的一切灭失、损害和费用,给予承运人赔偿。(307756:第10章 班轮运输、集装箱运输与多式联运) (A-0,B-0,C-0,D-19,错误-0)()
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