()热处理是为了改善零件使用性能,使金属材料及其制品满足使用要求,如提高强度、硬度、耐磨性等。
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热处理是一种改善金属材料及其制品性能的工艺。
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对于到达施工现场的保温材料及其制品,必须严格检查和确认,包括有效()、批量试验报告单、品种规格、外观等,对不符合性能要求的坚决不予使用。
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为了改善金属组织和加工性能的热处理工序(如退火),一般安排在半精加工之后,精加工之前进行。
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为了使材料获得良好的综合机械性能,对材料要进行()处理。
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为了改善弯曲性能,需要在拉伸面上加上一金属夹板,使中性层向外移,可提高弯曲性能40%—50%。
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为了使工件材料获得较好的强度、塑性、韧性等方面的综合性能,对材料要进行()处理。
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钢热处理是一种重要的金属加工工艺。热处理可以改善钢的()和提高钢的使用性能。
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某零件在机械加工过程中,为了要改善其材料的切削性能安排了一道正火工序。该工序的安排应在()
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通常热处理可以改善材料及制品的性能,提高其使用效能或寿命,在某些情况下也可使较廉价的金属材料代替较贵重的材料。
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热处理是提高金属使用性能和改善()的重要加工方法。
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为了使零件表层和部分别获得高碳和低碳组织,可利用()材料进行渗碳处理。
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对钢进行热处理,可改善材料的加工工艺性能和使用性能
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对齿轮毛坯进行预备热处理的目的,是为了改善加工性能,消除内应力以及为最终热处理做好材料组织上的准备。碳素结构钢可以按含碳量来确定正火或退火:含碳量大于0.45%一般用退火,而小于0.45%,常用正火替代退火,这样容易获得较理想的()性能
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塑件后处理的目的是改善和提高制品的性能和()。
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表面化学热处理是通过改变零件表面()来改善零件性能。
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模具产品的一个特点就是材料的机械性能,热处理要求十分严格,凸凹模、固定板等关键零件,在开始阶段要安排()、改善加工性能,在进行淬火后,要进行时效,消除应力变形。
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为了改善金属材料的力学性能(如强度,硬度,弹性等),提高零件的耐磨性,耐疲劳性常需对零件进行().
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为了改善轴类零件的综合机械性能,通常对轴进行()热处理。
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为了细化组织,提高力学性能,改善切削加工性,常对低碳钢零件进行()处理。
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齿坯粗加工后进行正火或调质处理,是为了提高齿轮材料的切削性能和()机械性能,消除内应力及改善金相组织。一般来说,正火有利于改善齿轮的表面粗糙度,调质有利于改善齿轮的心部硬度和韧性
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正火如果是为了降低低碳钢零件的塑性韧性,改善切削加工性能,则安排在在切削加工之前进行。
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汽车走合期实质上是为了使汽车改善零件()几何形状和表面层物理机械性能的过程。
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热处理不仅能改善材料的性能,还可以改变零件的尺寸。()
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有一精密零件,为了使光亮度好,金属表面的化学成分不变,应选择盐浴炉热处理()
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