高速公路附近线路巡查周期为()次/月。
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2011年6月30日下午,全长1318公里、举世瞩目的京津高速铁路正式通车运营,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。
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高速公路中光缆线路巡回周期为()
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日常线路维护中高速公路中线路的巡回周期为()次/月。
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在车巡中,维护员对重要线路每周至少巡查()次。
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在徒步巡查中,维护员对一般线路每月至少巡查()次。
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路面维护巡查一级、二级线路、本地网等,周期是()次/周。
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地球同步卫星轨道半径约为地球半径的6.6倍,设月球密度与地球相同,则绕月心在月球表面附近做圆周运动的探月探测器的运行周期约为()
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《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定,所有入网、上线作业(含设备巡查),必须在行车调度台办理天窗封锁登记手续,由列车调度员发布线路封锁命令后方可(),并按规定设置防护。
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简述光缆线路巡查日常维护的周期各为多长时间?
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2011年6月30日,京沪高速铁路正式通车运营。京沪高铁全长1318公里,使京沪之间最短旅行时间为4小时48分钟,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。上述材料说明()
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高速铁路各所亭自身的接地网分别通过()mm2铜缆与该所附近所在线路钢轨扼流圈(一般为1.2km左右)直接相连。
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本地网线路自动充气设备检修周期为()次/周。
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在车巡中,维护员对一般线路每周至少巡查()次。
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按《南方电网公司中低压配电运行管理标准》配电电缆线路的巡视、检测周期规定,对挖掘暴露及附近有施工存在外力破坏危险的电缆,每月至少2次。()
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《高速铁路有(无)砟轨道线路维修规则》规定:道岔_检查周期为每月1遍
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采用大型养路机械进行线路和道岔(调节器)全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期,原则上为通过总重()Mt,最长不宜超过()年摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.1.1条
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无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后200m线路为管理单元摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.6条()
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FC型扣件系统静态检查内容和周期为每半年检查1遍,每千米连续抽查50个摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.3.3条()
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站线线路和道岔检查,一般每个月不少于1次,其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期,具体由铁路局集团公司规定()
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