TSGl—600／25型受电弓在升降弓试验中，降弓时间不大于（）。
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SS4型电力机车段修技术规程要求，TSGl—600／25型受电弓在工作高度及额定气压（）下，受电弓的升降时间应符合限度规定。
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SS3型电力机车TSGl—600／25型受电弓额定电压25kV，额定电流为（）。
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关于TSGl-600/25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。
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TSG3-630／25型受电弓升降弓时间应如何进行调整？
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TSGl—600／25型受电弓检修时，使用的工具一般不包括（）。
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SS型电力机车段修技术规程要求，TSGl．600／25型受电弓支持瓷瓶表面缺损面积大于（）时，必须进行75kV耐压试验。
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SS型电力机车段修技术规程要求，TSGl—600／25型受电弓支持瓷瓶表面缺损面积大于（）时应更新。
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TSGl-600／25型受电弓在机车小修时，弓头部分要求弓头横向摆动幅度不大于（）mm。
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调整TSG1型受电弓升、降弓时间的方法主要是（）。
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TSGl-600／25型受电弓的额定工作气压是（）。
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为了使TSG1－600/25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态，靠的是单臂受电弓上的平衡杆。
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在高压试验升降弓试验中，降弓时间不大（）s。
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SS4型电力机车段修技术规程要求，TSG1-600/25型受电弓在工作髙度及额定气压下，受电弓的升降时间应符合限度规定（）
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TSG3-630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳（）
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高铁动车组运行中，司机发现受电弓突然降弓时，应立即切断主断路器并降弓、停车，向列车调度员报告。（)
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HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护（）
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SS4B型机车小、辅修工艺中规定CED180型受电弓降弓时间不大于4s（）
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SS4B型机车小、辅修工艺中规定CED180型受电弓降弓时间应不大于4s,且不允许有引起损坏的冲击（）
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降弓时按压受电弓降弓按钮（按压不小于2秒)，并通过DMI屏确认受电弓已降下。（)
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受电弓的升降弓过程中都会有一个的过程，保证受电弓升降弓过程不出现升弓冲网、降弓时砸顶的现象（）
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HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态
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TSG3－630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。（)
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HXD3机车受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）（）s
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DSA200型受电弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。（)