碳二加氢反应器配氢时如发生飞温，则通过事故切断阀，切断氢气和物料，让反应器泄压。

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• 关于碳二加氢反应器配氢前的准备工作，下列说法不正确的是（）。

  A . A．脱乙烷塔顶温合格 B . B．反应器出料冷却水已投用 C . C．碳二加氢反应器联锁旁路 D . D．反应器进料加热器已投用

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• 运行中的碳二加氢反应器发生飞温时，可能出现的现象是（）。

  A . A．反应器进出口温度快速上升 B . B．压降快速上升 C . C．反应器中的碳二物料会发生剧烈燃烧 D . D．反应器进出口温差快速上升

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• 碳二加氢反应器发生飞温停车后，室外操作人员应作的处理有（）。

  A . A．停乙烯外送 B . B．确认反应器现场出入口阀开关正确 C . C．确认反应器现场的旁路打开 D . D．打开事故降温手阀

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• 关于碳二加氢反应器飞温的处理方法，下列描述正确的是（）。

  A . A．切断出入口阀保压 B . B．切断出入口阀泄压至火炬 C . C．切断出入口阀泄压至火炬氮气置换 D . D．切断出入口阀泄压至火炬，氮气置换并氮气保压

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• 碳二加氢反应器配氢时应注意的是（）。

  A . A．配氢速度不能过快 B . B．要注意床层温升 C . C．要确认联锁投用 D . D．确认在线分析投用

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• 碳二加氢反应器飞温的处理方法正确的是（）。

  A . A．降低氢炔比 B . B．降低入口温度 C . C．反应器按PB停车 D . D．注入粗氢降低催化剂活性

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• 关于碳二加氢反应器飞温的现象，下列描述正确的有（）。

  A . A．入口温度过高 B . B．床层局部温度急剧上升 C . C．出口炔烃不合格 D . D．出口温度急剧上升

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• 碳二加氢反应器正常停车前将各段入口温度降低，防止反应器飞温。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于碳二加氢反应器配氢前的准备工作，下列说法正确的是（）。

  A . A．脱乙烷塔顶温不合格 B . B．反应器出料冷却水没有投用 C . C．碳二加氢反应器联锁投用 D . D．反应器进料加热器已投用

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• 碳二加氢反应器备用台床层发生飞温，原因可能是床层漏入氢气。

  A . 正确 B . 错误

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• 碳二加氢反应器发生飞温不会造成（）。

  A . A．催化剂晶格破坏 B . B．反应器受损 C . C．乙烯放火炬 D . D．脱乙烷塔停车

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• 碳二加氢反应器配氢时，下列说法正确的是（）。

  A . A．联锁没有投用 B . B．配氢速度越快越好 C . C．在线分析投用 D . D．甲烷化出口分析不合格

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• 碳二加氢反应器飞温的原因可能是（）。

  A . A．进料中乙烯浓度过高 B . B．进料中乙炔含量过低 C . C．进料中氢气浓度过高 D . D．进料中碳三组分过高

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• 碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶温度可以不合格。

  A . 正确 B . 错误

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• 碳二加氢反应器氢气进料调节阀前闸阀在配氢前都应该打开。

  A . 正确 B . 错误

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• 碳二加氢反应器在开车时发生飞温，可能的原因有（）。

  A . A．开车前氢气内漏入反应器 B . B．投用氢气过快 C . C．催化剂活性过高 D . D．催化剂选择性过高

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• 关于碳二加氢反应器飞温的原因，下列说法不正确的是（）。

  A . A．反应器紧急停车时，未将现场氢气截止阀关闭，导致氢气漏入床层，开车时发生飞温 B . B．开车初期，催化剂活性过高 C . C．配氢速度过快 D . D．反应器投用时，催化剂未还原

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• 碳二加氢反应器配氢时，下列说法不正确的是（）。

  A . A．联锁已投用 B . B．配氢速度不能太快 C . C．在线分析投用 D . D．甲烷化出口分析不合格

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• 碳二加氢反应器配氢时要注意床层温度，防止发生飞温。

  A . 正确 B . 错误

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• 碳二加氢反应器配氢前准备工作有（）。

  A . A．确认反应器充压完备 B . B．冷却器投用 C . C．反应器入口温度投自动 D . D．入口氢气调节阀关闭，闸阀关闭

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• 全馏分加氢的碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶出料全部通过反应器由绿油洗涤塔放火炬。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于碳二加氢反应器发生飞温的原因，下列选项正确的是（）。

  A . A．氢炔比过大 B . B．催化剂活性过高 C . C．床层温度过高 D . D．炔烃含量高

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• 关于碳二加氢反应器飞温的处理方法，下列说法正确的是（）。

  A . A．降低氢炔比 B . B．降低入口温度 C . C．如备用台飞温则关紧各进出口氢气阀门 D . D．碳二加氢反应器泄压至火炬

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• 造成碳二加氢反应器床层飞温的原因有哪些？

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