在气缸与曲轴箱结合处，发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响，且转速越高，响声越大，负荷越大，响声越明显，同时伴有发动机的振动。其故障为（）。
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后轮运转有噪声或沉重的异响，原因是（）。
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机体是气缸体与曲轴箱的连铸体。
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各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（）
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在空压机运行时，气缸的润滑是依靠烧焊在曲轴上的小铁片将曲轴箱内的润滑油飞溅到气缸壁上来润滑的。
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发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（）
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活塞式无油润滑空气压缩机工作时，电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作（）。
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活塞环中（）的作用是保证活塞与气缸壁之间的密封，防止气缸中的高温高压燃气大量漏入曲轴箱。
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为大功率中速机选择曲轴箱油要兼有气缸油和系统油双重作用，因此对其要求与十字头柴油机系统油特别不同的是（）Ⅰ、良好的中和能力Ⅱ、在高温下极佳的清洁能力Ⅲ、中等的分散能力Ⅳ、抗氧化安定性要好
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某些船上，为了简化滑油系统，将增压器润滑系统与曲轴箱油润滑系统结合在一起。
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拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间，曲轴与轴瓦之间发生（）磨损。
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活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄人曲轴箱。
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主轴承决定着曲轴轴线，主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
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柴油机活塞在气缸内能达到的最上端位置叫做上死点，此时活塞与曲轴主轴中心距离（）。
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曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。
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曲轴主轴承配合间隙松旷或烧损，在发动机（）位置会发出一种沉重的金属敲击声。
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活塞环折断时，发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声，随转速的增高而（）。
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曲轴位置传感器的作用是检测（），并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。
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曲轴轴线与油底壳安装平面在同一平面上的称为龙门式气缸体。
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从曲轴箱部分可以听到钝哑敲击声，从机油加油口听声音更明显，是（）间隙过大。
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关于十字头式柴油机的正确说法是（）。 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ.气缸采用飞溅润滑 Ⅲ.十字头起导向作用 Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小 Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开 Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力
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气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的（）漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
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油环的功能是密封活塞与气缸之间的缝隙，防止气体漏入曲轴箱。
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气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为（）。
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发动机曲轴轴承孔轴线与气缸轴线应用（）误差评价
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