轴进行强度校核，如强度不足，应适当增大（），或改用高强度钢而保留初步设计。
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进行弹簧的强度计算，目的是设计或校核弹簧（）。
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对不是纯弯曲的“T’形铸铁梁进行强度校核时，应进行（）校核。
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钢结构工程中，当高强度螺栓连接副保管时间超过（）后使用时，应按相关要求重新进行扭矩系数或紧固轴力试验，并应在合格后再使用。
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齿轮用平键与轴连接，校核平键的强度时，只考虑剪切强度条件。
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轴的结构及尺寸初步确定之后，还须校核轴的强度。
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高处作业如安全带无固定挂处，应采用适当强度的钢丝绳或采取其他方法。（）把安全带挂在移动或带尖锐梭角或不牢固的物件上。
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根据GB/T3632-2008的规定钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副紧固轴力试验应在室温（10～35℃）下进行，连接副紧固轴力仲裁试验应在（）℃进行。
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采用电雷管进行大爆破起爆时，装药前应检测爆区内的杂散电流。杂散电流超过（）时，应采取降低杂散电流强度的有效措施，或改用非电起爆系统。
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高强度螺栓连接副保管时间超过（）使用时，应按相关要求重新进行把矩系数或紧固轴力试验合格后再使用。
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当承台底层钢筋网碰及桩身时，可适当调整桩基钢筋间距或在桩身两侧改用束筋绕过，确需截断钢筋时，应在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。（）
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为防止包装不足，应尽可能对商品进行多层、高强度包装。
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经校核，平键联接强度不够时，可采用下列措施中的几种？（）①适当地增加轮毂及键的长度；②改变键的材料；③增大轴的直径，重新选键；④配置双键或选用花键。
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塔设备设计中，哪些危险界面需要校核轴向强度和稳定性？
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燃气管道的腐蚀情况（壁厚）检查，其测量数据应按管道设计文件的相关要求进行强度校核或应力分析校核，并进行（）测算。
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链式传动的失效形式有：疲劳破坏由疲劳强度不足引起；无法正确啮台和脱链现象。因铰链销轴磨损使链节距伸长造成；摩擦表面的胶合破坏，由润滑不当或转速过高引起：过载冲击波坏，经常发生于（）的链传动。而静强度破坏则多发生在低速重载的链传动中。
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按强度计算轴径时，如果轴上开有键槽，必须考虑它对强度的（），应增大轴径求得（）。
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高强度螺栓连接施工前，应对大六角头螺栓的扭矩系数、扭剪型螺栓的紧固轴力和摩擦面抗滑移系数进行复验。（)
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3、合金钢的力学性能比碳素钢高，所以轴改用合金钢制造，可提高轴的刚度和强度。
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存在大面积腐蚀的压力容器，应进行强度校核。（)
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圆轴受力如图11-14所示。已知轴径d=20mm，轴材料的许用应力[σ]=140MPa。试用第三强度理论校核该轴的强度。
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对于出现设计参数与实际情况不符合的压力容器应进行强度校核。（)
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12、圆轴扭转的强度条件和刚度条件也可以解决三类问题，即校核轴的强度和刚度、设计截面尺寸和确定许可传递的功率或力偶矩。
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对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，较好的解决办法是保持d1和b不变，减小齿数，增大模数。
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