装置负荷变高，关于乙烯冷剂系统的调整，下列说法正确的有（）。

相似题目

• 乙烯装置中，关于高、低压乙烯外送事故蒸发器的投用，正确的说法是（）。

  A . A、丙烯制冷压缩机停车时，需要投用 B . B、乙烯压缩机停车时，需要投用 C . C、高低压乙烯外送压力低时，可以投用 D . D、高低压乙烯外送温度低时可以投用

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• 关于乙烷裂解炉负荷的波动对乙烯精馏塔的影响，下列说法正确的是（）。

  A . A．影响乙烯精馏塔压差 B . B．影响乙烷采出量的平衡 C . C．不会影响乙烯精馏塔的温度分布 D . D．可能影响乙烯产品纯度

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• 装置负荷变低时，关于丙烯制冷压缩机系统应注意的事项下列说法正确的是（）。

  A . 开大返回保证各段吸入流量 B . 出口温度升高 C . 一段吸入压力变高 D . 压缩机出口的压力超高

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• 关于乙烯装置的无乙烯开车，下列说法正确的是（）。

  A . A．脱乙烷塔顶一产生碳二馏分，即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂 B . B．必须等到碳二加氢合格后，才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂 C . C．积累一定量合格的乙烯—乙烷馏分，即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂 D . D．必须等到乙烯精馏塔产出合格乙烯，才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂

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• 关于乙烯装置的开车顺序，下列说法不正确的是（）。

  A . A、制冷压缩机开车后，裂解炉投料 B . B、先开裂解气压缩机后开制冷压缩机 C . C、先开丙烯制冷压缩机后开乙烯制冷压缩机 D . D、制冷压缩机开车时，不带用户

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• 乙烯装置中，关于外送乙烯事故蒸发器的作用，下列说法正确的是（）。

  A . A、紧急停车时保证乙烯产品的正常外送 B . B、丙烯制冷压缩机二段吸入罐液面高时，可投用事故蒸发器 C . C、正常时，事故蒸发器不可投用 D . D、正常时，当乙烯外送温度低时，可稍投事故蒸发器

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• 装置停车之前，丙烯制冷系统可以继续接收制冷工质，但各冷剂用户维持在最低液面运行，并将高低压乙烯产品送出系统由丙烯加热改为蒸汽加热。

  A . 正确 B . 错误

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• 当乙烯装置由正常负荷转为低负荷运行时，对碳二加氢反应器的调整正确的是（）。

  A . A．加大注H 量 B . B．减小注H 量 C . C．无需调整 D . D．不能确定

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• 关于乙烯装置设置火炬系统的目的，下列说法不正确的是（）。

  A . A、乙烯装置在非正常状态下，将系统内排放的大量气相烃类通过火炬系统烧掉 B . B、乙烯装置在正常状态下，将系统内排放的液相烃类通过火炬系统烧掉 C . C、防止环境污染 D . D、保护装置的安全

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• 关于乙烯装置接入蒸汽前必须具备的条件，下列说法错误的是（）。

  A . A．蒸汽管网上的各阀门、管支吊架、仪表、电气及保温等安装结束 B . B．各级管网已按要求进行压力试验、化学清洗，蒸汽吹扫合格 C . C．相关的公用工程系统已运行正常 D . D．锅炉或外供蒸汽处于待开车状态

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• 关于冷剂用户负荷高低的说法，下列各项正确的有（）。

  A . A、用液位控制的冷剂用户阀位开度大的负荷大 B . B、用液位控制的冷剂用户阀位开度大的负荷小 C . C、不是用液位控制的冷剂用户液面高的负荷大 D . D、不是用液位控制冷剂用户液面高的负荷大

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• 有乙烯开车时，关于脱乙烷塔系统的预冷，下列说法正确的是（）。

  A . A．脱乙烷塔不需要预冷 B . B．脱乙烷塔的预冷伴随着泵的预冷同时进行 C . C．预冷在压缩三机运转正常后才能进行 D . D．预冷只要气相预冷即可

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• 乙烯装置高负荷运行时应防止系统超压、超温操作。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于乙烯装置复叠制冷，下列说法正确的是（）。

  A . A．乙烯冷剂给丙烯制冷提供冷量 B . B．甲烷冷剂给乙烯制冷提供冷量 C . C．丙烯冷剂给乙烯制冷提供冷量 D . D．丙烯冷剂给甲烷制冷提供冷量

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• 关于装置负荷波动对分离系统的影响，下列说法正确的是（）。

  A . A．冷箱系统会产生波动 B . B．各精馏塔会波动 C . C．各反应器会波动 D . D．再生系统会波动

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• 乙烯装置气密试验时，下列说法正确的是（）。

  A . A．管道焊缝不需做气密 B . B．调节阀可以不做气密 C . C．闸阀不做气密 D . D．各焊缝及连接处均要气密

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• 关于装置负荷波动对分离系统的影响，下列说法不正确的是（）。

  A . A．冷箱系统压力波动 B . B．冷箱系统温度波动 C . C．冷箱系统各分离罐液位波动 D . D．冷箱各分离罐液面不会波动

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• 在乙烯装置，乙烯冷剂不为深冷分离提供（）等级的冷剂。

  A . A．﹣23℃ B . B．﹣62℃ C . C．﹣75℃ D . D．﹣101℃

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• 车用空调系统中，所使用的致冷剂大都是二氟二氯甲烷，关于氟里昂12，下列说法中不正确的是（）。

  A . 易于改变状态 B . 不易爆炸 C . 不与钢铁发生化学反应 D . 易于和橡胶发生化学反应

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• 下列关于检查空调系统制冷剂是否泄漏的说法哪一种是正确的（）

  A . 发动发动机，检查其1500转/分钟时的状况 B . 因为制冷剂比空气轻，测试器调整孔要置于检查部位之上 C . 该检查应处于良好通风处，因为排除的气体会造成错误的诊断 D . 不需要检查空调部分排水管和管道的连接点，因为在安装空调系统时，已经检查过并确保连接牢靠

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• 装置负荷增加时，乙烯制冷压缩机系统的负荷（）。

  A . A．增加 B . B．减少 C . C．不变 D . D．先变高后降低

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• 关于乙烯冷剂系统漏入密封油的危害，下列说法正确的是（）。

  A . A、密封油随冷剂进入脱甲烷塔系统换热器结冻，造成脱甲烷系统不能正常运行 B . B、密封油气化造成不凝气过多 C . C、导致冷剂沿密封油向外泄漏 D . D、密封油在系统内燃烧

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• 装置负荷变低时，关于乙烯制冷压缩机系统调整，下列说法正确的有（）。

  A . A．加大最少流量返回 B . B．尽量维持各吸入量、压力、温度在正常值 C . C．吸入罐易出现高液面 D . D．系统液体冷剂增多

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• 关于乙烯装置气密试验，下列说法正确的是（)。

  A．管道焊缝不需做气密 B．调节阀可以不做气密 C．闸阀不做气密 D．各焊缝及联接处均要气密

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