计划停运:因系统运行方式的需要,由调度命令而备用者。
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某厂#1机组因省煤器泄漏于3月15日17:00停运。经申请,调度批准自3月16日0:00起转为C级检修,历时14天。其余时间全出力运行。该机组非计划停运时间是()小时。
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某厂#1机组因省煤器泄漏于3月15日17:00停运。经申请,调度批准自3月16日0:00起转为C级检修,历时14天。其余时间全出力运行。该机组当月非计划停运系数是()。
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某厂#1机组因国庆节日于9月29日23:00停运。9月30日8:00,检查发现过热器有泄漏迹象,马上进行换管、焊补处理。10月2日接调度命令,要求9:00并网。实际当天7:00泄漏缺陷处理完。其余时间全出力运行。该机组非计划停运时间是()小时。
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日(班)计划规定以图定运行线到达的中转列车临时停运,根据发车前()调度命令,利用该运行线或提前开行日(班)计划规定的编组始发车次的列车,正点出发则按出发正点统计。
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某厂计划#1机组因发电机故障于2007年2月1日12:00停运。调度批准2月2日0:00开始转为A级检修。3月10日24:00机组并网发电。其余时间全出力运行。该机组当年非计划停运系数是()。
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某厂#1机组因节日于9月29日23:00停运。9月30日8:00,检查发现过热器有泄漏迹象,马上进行换管、焊补处理。10月2日接调度命令,要求9:00并网,因缺陷未处理完,实际当天17:00并网。其余时间全出力运行。该机组非计划停运时间是()小时。
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2010年某厂#1机组(600MW)配置两台吸风机运行。因春节,2月5日22:00起调度安排机组备用。机组停运后,甲吸风机换电机,乙吸风机解体检查电机过热。2月6日11:00风机启动,运行正常。接调度令,2月8日15:00机组启动并网。其余时间全出力运行。该机组2月份非计划停运系数是()。
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备用或计划停运或1~5类非计划停运转为第1类非计划停运:以()或调度命令的并网时间为界,并计启动失败一次。
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某厂一台300MW机组1月5日22:00接调度令机组由运行转备用,1月5日23:00与系统解列,23:01发现该机的A引风机振动突增,23:03A引风机保护动作跳闸。该A引风机由运行状态转换为非计划停运状态的时间是()。
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某厂#1机组(600MW)配置两台吸风机运行。因春节,2月5日22:00起调度安排机组备用。机组停运后,甲吸风机换电机,乙吸风机解体检查电机过热。2月6日11:00风机启动,运行正常。接调度令,2月8日15:00机组启动并网。其余时间机组全出力运行。该机组当年非计划停运系数是()。
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输变电设施调度停运备用是指设施(),但因系统运行方式的需要,由调度命令而备用者。
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某厂#1机组因国庆节日于9月29日23:00停运。9月30日8:00,检查发现过热器有泄漏迹象,马上进行换管、焊补处理。10月2日接调度命令,要求9:00并网。实际当天7:00泄漏缺陷处理完。其余时间全出力运行。该机组9月份非计划停运系数是()。
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某厂#1机组因国庆节日于9月29日23:00停运。9月30日8:00,检查发现过热器有泄漏迹象,马上进行换管、焊补处理。10月2日接调度命令,要求9:00并网。实际当天7:00泄漏缺陷处理完。其余时间全出力运行。该机组当年非计划停运系数是()。
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某厂#1机组(600MW)配置两台吸风机运行。因春节,2月5日22:00起调度安排机组备用。利用机组停运时机,甲吸风机换电机,乙吸风机解体检查电机过热。2月6日11:00风机启动,运行正常。接调度令,2月8日15:00机组启动并网。其余时间全出力运行。该机组2月份非计划停运小时是()小时。
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若因电网运行方式变化,需要更改微机保护定值区,可由现场运行人员根据值班调度员的调度指令完成。
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某厂1机组因国庆节日于9月29日23:00停运。9月30日8:00,检查发现过热器有泄漏迹象,马上进行换管、焊补处理。10月2日接调度命令,要求9:00并网。实际当天7:00泄漏缺陷处理完。其余时间全出力运行。该机组9月份非计划停运系数是()。
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调度日计划以外,临时加开或停运列车,列车调度员须发布调度命令。()
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某厂1机组因国庆节日于9月29日23:00停运。9月30日8:00,检查发现过热器有泄漏迹象,马上进行换管、焊补处理。10月2日接调度命令,要求9:00并网。实际当天7:00泄漏缺陷处理完。其余时间全出力运行。该机组当年非计划停运系数是()。
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调度日(班)计划以外,临时加开或停运列车()时,须向司机发布调度命令
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某厂1机组(600MW)配置两台吸风机运行。因春节,2月5日22:00起调度安排机组备用。机组停运后,甲吸风机换电机,乙吸风机解体检查电机过热。2月6日11:00风机启动,运行正常。接调度令,2月8日15:00机组启动并网。其余时间机组全出力运行。该机组当年非计划停运系数是()。
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3kV及以上发供电设备因下达错误调度命令、错误安排运行方式、错误下达继电保护及安全自动装置定值或错误下达投退命令使主设备异常运行或被迫停运定为(_ _ _)
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有计划的施工,涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时,列车调度员应发布调度命令,司机按调度命令执行正确应为:应发布运行揭示调度命令J232()
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