起飞基准页面的第4行上方出现PRE-FLT STATUS，表示：（）.

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  A . 窦房结不应期 B . 窦房传导时间 C . 窦房结恢复时间 D . 窦房结总恢复时间 E . 继发性停搏

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• 使用砸浏览某网站时，出现的第一个页面称为网站的（）。

  A . Web页 B . B．网址 C . C．主页 D . D．网页

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• 被盗抢汽车登记信息查询页面右上方有（）选项。

  A . 未与交管比对 B . 比对成功 C . 省审批未通过 D . 省审批通过

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• 浏览某网站时，出现的第一个页面称为网站的（）。

  A . WEB页 B . 网址 C . 网页 D . 主页

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• 当前工作表的第7行、第4列，其单元格地址为（）。

  A . A、74 B . B、D7 C . C、E7 D . D、G4

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• 飞行前，位置起始页面SETIRSPOS（建立惯性基准系统位置）行显示空白表示（）

  A . IRS失效了 B . IRS在校准过程 C . IRS进入了导航方式

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• 在SSCOP的STAT消息中，不正确的表征SDPDUs：4，5，x，7，x，x，10传输情况的是（）.

  A . {6，8，9} B . {6，7，8，10} C . {6，7，8，10，11}

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• 起飞前将遥控器waypoint键开关（DPH动态锁定功能）置于上方。

  A . 正确 B . 错误

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• 在飞机起飞后，高度1500ft以下，SD上正常显示以下哪个页面（）.

  A . 机轮页面 B . 巡航页面 C . 发动机页面 D . 门页面

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• 在CDU性能起始页面上，燃油行上出现空白时表示：（）.

  A . A、燃油油箱空了 B . B、燃油载量正常，但机组人员未输入燃油量值 C . C、FMC未接收到有效的燃油量数据 D . D、燃油不足

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• 使用假设温度减推力起飞，通过在哪个页面输入选择温度可以获得所需的起飞推力（）。

  A . A、起飞基准页面1/2 B . B、性能页面 C . C、N1限制页面 D . D、起飞基准页面1/2或起飞基准页面2/2

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• 若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.

  A . A、必须人工指定爬升1或爬升2 B . B、FMC自动指定爬升1或爬升2 C . C、选择爬升推力限制 D . D、选择复飞推力限制

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• 使用IE浏览某网站时，出现的第一个页面称为网站的（）。

  A . WEB页 B . 网址 C . 主页 D . 网页

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• 患者男性，57岁，平素头晕、乏力，行食管电生理检查测定窦房结功能，图4-7-1中出现的第2个长间距（2800ms）称为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015092910240653531.jpg

  A . 窦房结不应期 B . 窦房传导时间 C . 窦房结恢复时间 D . 窦房结总恢复时间 E . 继发性停搏

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• 向离场的第一区从DER开始，起始宽300米，以起飞跑道方向为基准向两侧扩大15°延伸到离DER（）处。

  A . 4千米 B . 3.5千米 C . 3千 D . 2千米

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• 在Word编辑状态，插入点置于某行开始位置，按下（）键，可以在当前行的上方插人一个页面分隔符

  A．Ctrl+Space B．Alt+Space C．Alt+Enter D．Ctrl+Enter

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• 一个工作表中的第7行，第4列，该单元格地址为（)。

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• 作业: p53, 2.3.7 查看用户和组状况,id,查看权限stat,ls -l 2.4.1-2.4.2 普通分区 parted

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• (性能)飞机起飞后，当襟缝翼完全收好后ECAM下部显示将由()页面代替原来的()页面。

  A．空调发动机 B．巡航发动机 C．巡航机轮 D．机轮发动机

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• 在起飞基准页面中，起飞N1值允许机组输入（）

  A．对 B．错

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• 患者男性，57岁，平素头晕、乏力，行食管电生理检查测定窦房结功能，图4-7-1中出现的第2个长间距（2800ms）称为（）。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18171001-18174000/18172214/2015082417333133137.jpg' />

  A．窦房结不应期 B． 窦房传导时间 C． 窦房结恢复时间 D． 窦房结总恢复时间 E． 继发性停搏

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• 在起飞基准1/2页上，TOSHIFT（起飞位移）行，如果全球定位系统位置更新工作，是否需要起飞/复飞电门更新功能？（）

  A．需要 B．不需要

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• 系统-发动机起飞后，在SD页面，在什么高度巡航页面自动代替发动机页面？（）

  A．1000英尺 B．800英尺 C．10000英尺 D．1500英尺

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• 全向离场的第一区从DER开始，起始宽300米，以起飞跑道方向为基准向两侧扩大15°延伸到离DER处（）

  A．4千米 B．3.5千米 C．3千 D．2千米

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