船舶每厘米纵倾力矩MTC()。
相似题目
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通常情况下,普通货船的每厘米纵倾力矩MTC()。
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某轮对吃水进行纵倾修正,计算出的平均吃水为6.477m,吃水差为2.976m,两柱间长为192m,查得漂心距中距离为-1.363m,每厘m吃水t数为33.25t,每厘m纵倾力矩关于吃水的变化率为23.72t.m/cm,则该轮经纵修正后的平均吃水为()m。
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某船Δ=6234t,船长66.32m,纵稳性高度GML=57.0m,则船舶厘米纵倾力矩MTC为()×9.81kN.m/cm。
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船舶初始处于静止正浮,在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下()。
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某轮对吃水进行纵倾修正,计算出的平均吃水为7.623m,吃水差为0.100m,两柱间长为151m,查得漂心距中距离为2.887m,每厘米吃水吨数为26.21t,每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为18.70t.m/cm.m,则该轮经纵修正后的平均吃水为()m
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抗倾覆系数等于配重矩比前倾力矩,其比值不得小于()
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每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率(吨.米/厘米.米)()
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船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶()。
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船舶初始处于静止正浮,在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下()。
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船上载荷纵移后产生了一纵倾力矩,引起()改变,导致船舶纵向浮态发生变化。
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某轮在水尺检量计算中,查得船舶排水量为13000t,吃水d=9.66m时,MTC=233.5t.m/cm;吃水d=9.86m时,MTC=237.5t.m/cm,则该排水量对应的每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为()t.m/cm.m
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某船型长为151m,计算出的平均吃水为7.1623m,吃水差为0.1100m,查得漂心距中距离为2.1887m,每厘米吃水吨数为26.121t,每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为18.170t²m/cm²m,则该轮经纵倾修正后的平均吃水为()m。
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每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的()。
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船舶处于静止正浮,在最大值超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下()。
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散装谷物船部分装载舱的选择原则是()。 (1)有利于改善船舶纵强度; (2)便于调整船舶吃水差; (3)避开谷物倾侧体积矩的峰值; (4)便于货物平舱。
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某船型长为192m,计算得平均吃水为6.1477m,吃水差为-2.1976m,查得漂心距中距离为-1.1363m,每厘米吃水吨数为33.125t/cm,每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为23.172t²m/cm²m,则该轮经纵倾修正后的平均吃水为()m。
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某轮船长120m,装载后查得:Δ=18000t,纵稳性高度GML=135.0m,则该轮此时的每厘米纵倾力矩MTC为()t.m/cm。
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船舶在横倾力矩作用下横倾时,其动平衡的条件是()。
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某船每厘米纵倾力矩为9.181³298.16kN.m/cm,漂心距中距离为2.150m,现在重心距中距离为-34.148m处装载货物521t,则吃水差改变()m。
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某轮在水尺检量计算中,查得船舶排水量为13000t,吃水d=9.66m时,MTC=233.5t.m/cm;吃水d=9.86m时,MTC=237.5t.m/cm.则该排水量对应的每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为()KN.m/cm.m
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船舶处于静止正浮,在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下()
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在船舶静水力曲线图上可以查到()的值。①干舷;②每厘米纵倾力矩;③浮心垂向坐标;④方形系数;⑤载重量;⑥稳心距基线高
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船舶的每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的()
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船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶()。
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