曲线地段为什么要设置轨距杆？
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正线、出入段线及车厂线分别采用什么钢轨，直线地段轨距为多少？
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在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
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我国《铁路技术管理规程》（简称《技规》）规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径不应给予加宽。（）
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在铁路曲线地段，（）不设置道口。
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在线路曲线地段轨距均需加宽。
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为了保证曲线轨距必须在曲线段近规定设置轨距拉杆
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《规程》对矿井轨道运输要求，直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm。而且，在曲线段内应设置轨距拉杆。
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在R≤350m的25m钢轨地段轨距杆安装（）根，轨撑需要安装（）对。
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曲线地段外股钢轨按标准应该设置（）。
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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。
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半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
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铺设轨道时，在曲线段内应设置轨距拉杆。
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试述线路上为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑？
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为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线地段设置超高。
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在铁路曲线地段，尽可能不设置道口。
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复曲线地段轨距加宽递减，应在（）。
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曲线半径24m5>R≥195m地段的轨距加宽是（)mm。
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《普速铁路线路修理规则》第3.6.8条短轨地段对轨缝的设置要求是什么？*10
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曲线地段实设最大轨距为（）
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依据《城市轨道交通设施养护维修技术规范》（DB11/T718-2011）有关规定,曲线地段接触轨与走行轨共同倾斜，相对位置保持不变，轨距、水平随之倾斜，轨距应适当加宽（）
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整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温（由工务设备管理部门提供）（）℃，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温（）℃，同一曲线不得同时有两处施工作业
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矿井轨道铺设质量标准规定，主要运输巷道的轨道铺设要求：在曲线段内应设置轨距拉杆。（）
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半径为300 m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑（）
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770.调整轨缝作业,木枕地段打松防爬器、冒起道钉，松开轨距杆，松动扣件，拧松接头螺栓和松动夹板（若插入短轨要拧紧接头螺栓）（）
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