为保证供电可靠率，当在同杆架设的多回线路中检修某一回路时，其他线路无须停电。（）
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在停电的线路或同杆（塔）架设多回线路中的部分停电线路上的工作应填用（）工作票。
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在同杆架设多回线路中的每一回线路都应有双重称号，这里双重称号是指（）
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同杆架设的多回线路中的任一回路检修，其他线路可以不停电。第六章P104
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同杆（塔）架设多回线路中部分线路停电的工作时，工作票中应填写多回线路中每回线路的（）。
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为防止同杆架设多回线路中误登有电线路，登上杆塔的工作人员登至横担处时，应怎样做？
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在同杆塔架设的多回线路上装设接地线时，应（）。
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在同杆共架的多回路线中，只有部分线路停电检修时，操作人员及其所携带的工具、材料与带电体之间的安全距离，10kV以下不应小于（）m。
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在同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电工作时，绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线亦应接地，以防止产生（）电。
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在同杆（塔）架设多回线路中的部分停电线路上的工作，应填用()
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在同杆共架的多回路线中，只有部分线路停电检修时，操作人员及其所携带的工具、材料与带电体之间的安全距离，10kv以下不应小于（）m。
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在同杆架设的多回线路上进行邻近带电作业时，登杆和作业时每基杆塔都应设专人监护，风力应在（）以下。
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在同杆（塔）架设的10（20）kV及以下线路带电情况下，当满足表5-1规定的安全距离的情况下，方可进行下层线路的登杆停电检修工作。
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在同杆架设的多回线路上进行邻近带电作业时，应遵守的规定有：（）。
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在同杆塔架设的多回线路上，下层线路带电，上层线路停电作业时，（）进行放、撤导线和地线的工作。
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同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电或直流线路中单极线路停电检修时需注意些什么？
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在同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不小于规定的安全距离时，才能进行。严禁在有（）的10KV及以下线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电检修工作。
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同杆架设的多回线路中的一回路检修，其他线路都可以不停电。（）
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在同杆塔架设的多回线路上，（）作业时，不得进行放、撤导线和地线的工作。
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在35kV同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不小于10m时，才能进行。
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在停电的线路或同杆（塔）架设多回线路中的部分停电线路上的工作，应填用什么工作票？
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在同杆架设的lOkV及以下线路带电情况下，采取措施可进行另一回线路的停电施工作业。
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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第3.23条规定：在同杆架设多回线路上作业时，线路的双重称号是指（）
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在同杆架设的多回线路上，下层线路带电，上层线路停电作业时，不得进行放、撤导线和地线的工作。（)
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在同杆架设多回线路重放线或架线时，放落和架设过程中的导线亦应接地，以防止带电的线路发生接地短路时产生感应电压A.对B.错（）
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