采用PWM控制技术的变压变频器一般都是何种类型？（）
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和谐号动车组都采用了变频变压控制技术控制列车的传动系统运行。
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异步电动机变压变频调速时，采用（）控制方式，可获得一线性机械特性。
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动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术，代表了世界高速列车技术的发展方向。
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脉宽调制PWM变频器是利用（）具有的开关器件，由控制线路按一定的规律控制开关器件的通断，从而在输出端获得一组等幅不等宽的矩形脉冲波形，来近似等效于正弦电压波。
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变频调速对输出电压的控制可分两大类：即脉幅调制PAM和（）调制PWM
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变频变压的实现方法有脉幅调制和脉宽调制。在PWM调制中，脉冲宽度越小，脉冲的间隔时间越大，输出电压的平均值就越（）。
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将VV与VF集中于逆变器一起来完成的，即前面为不可控整流器，中间直流电压恒定，而后有逆变器既完成变频又完成变压。这种控制技术成为脉冲宽度调制（PulseWidthModulation）方式，简称PWM方式。
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设计方无论采用何种BIM技术应用形式和技术手段、技术工具，其核心都是（）。
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采用PWM控制方式变频器的优点是（）
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由于变频器调速技术采用微处理机编程的PWM控制，电波输出波形近似（），故可用于交流电动机的无级调速。
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在PWM控制变频器中，载频频率太低可以引起（）
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在交-直-交变压变频器中，按照中间直流环节直流电源性质的不同，逆变器可以分成（）型和（）型两类，两种类型的实际区别在于直流环节采用怎样的滤波器。
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PWM控制的变频器中，载频频率的高低决定了变频器输出电压PWM脉冲数的多少，标志着输出波形的质量。
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动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。
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功率变频模块采用PWM脉冲控制，为什么能输出正弦波？
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交流变压变频调速装置（VVVF）技术特点：IGBT功率元件，交直交电压型PWM调制，功率因数高，矢量控制技术，速度响应快；保护功能齐全（）显示功能。
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与交流同步伺服电机一样，笼型交流异步伺服电机也可由PWM变频技术实现速度的调节。
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控制辅助逆变器三相桥式PWM变频电路的三相调制信号u、v、w的相位依次相差（）的正弦波。
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由于变频调速技术采用微处理机编程的PWM控制，电波输出波形近似（），故可用于交流电动机的无级调速。
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与交流同步电机一样，笼型交流异步电机也可以由PWM变频技术实现速度的调节。
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变频调速系统中对输出电压的控制方式一般可分为PWM控制与（）。
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29、FANUC伺服系统的轴卡可以将PWM控制信号传给伺服放大器，从而控制伺服电机的变频。（ ）
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将VV与VF集中于逆变器一起来完成的，即前面为不可控整流器，中间直流电压恒定，而后有逆变器既完成变频又完成变压。这种控制技术成为脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation)方式，简称PWM方式。()
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变频器具有多种不同的类型.按变换环节可分为交——交型和交－直－交型;按改变变频器输出电压的方法可分为脉冲幅度调制（PAM)型和脉冲宽度调制（PWM)型;按用途可分为专用型变频器和通用型变频器。（)
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