自动信号建立后,要排列与其有关的进路时,只可手动办理以该信号机为()的进路。
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电气集中车站出站信号机开放后,要取消复原已办好的64D型半自动闭塞设备,应将原来已办理好的发车进路()。
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自动闭塞区段,6502型电气集中控制台,列车由非自动通过转为自动通过时,先办理通过进路,待进路建立后()自动通过按钮。
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办理发车进路时自动办理闭塞手续,自动变换信号显示是自动闭塞的特征之一。
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排列经过分路不良区段的进路时,()先须指派一名胜任人员(扳道员、调车人员、安全员、值班站长等)现场确认分路不良区段空闲;信号开放后,必须对分路不良区段内的道岔进行单独锁闭,严禁排列或预排与其相关进路。
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执行自排全开命令,可把本联锁区全部信号机设置为自动排列进路状态,即:根据()自动排列进路。
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遇车站行车设备故障,车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时,开放的调车信号起什么作用?
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自排全开命令可把本联锁区全部信号机设置为:自动排列进路状态,即根据接近区段自动排列固定方向的进路。
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自动信号一旦建立,只能手动办理以该信号机为终端的进路。()
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取消自动信号后,已排列进路的信号将关闭,但进路不解锁。()
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排列进路时,先按压进路始端的信号按钮,排列进路表示灯点亮,再按压进路终端信号按钮,待道岔转换到规定位置后,排列进路表示灯灭灯,进路形成,进路始端防护信号机开放。此题为判断题(对,错)。
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须使列车退回时,行车值班员要关闭有关信号、办理进路后,向列车司机显示引导手信号令列车退行。此题为判断题(对,错)。
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