（）分析事故原因和请求赔偿的基本依据。
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发生快运包裹事故时，承运人应会同收货人在内的有关人员编制客运记录交收货人作为请求赔偿的依据。
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返修与汽车维修质量事故统计分析的主要依据是返修记录表和返修率统计分析表，其中因维修质量原因造成机件损坏质量事故的，应重点列出，并作典型案例分析报告，提出相应整改措施。（）
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事故调查处理必须以事故原因为依据．以事实为准绳，运用科学的调查和分析手段，严肃认真地对事故进行调查、分析和处理。
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依据《道路交通安全法》的规定，对交通事故损害赔偿有争议的，当事人可以请求公安机关交通管理部门（），也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
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依据《保险法》的规定，保险事故发生后，保险人未赔偿保险金之前，被保险人放弃对第三者的请求赔偿的权利的，保险人（）。
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发生行李、包裹事故时，车站应会同有关人员编制行李、包裹事故记录交收货人作为请求赔偿的依据。
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发生行李、包裹事故时，车站应会同有关人员编制客运记录交收货人作为请求赔偿的依据。（）
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保险事故发生后，依照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
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根据我国保险法的规定，保险事故发生后，依照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
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因铁路、公路、水上和航空事故请求损害赔偿提起的诉讼由（）。
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依据《道路交通安全法》的规定，对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门（），也可以直接向人民法院提起民事诉讼。
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《铁路旅客运输规程》发生行李、包裹事故时，车站应会同有关人员编制行李、包裹事故记录交收货人作为请求赔偿的依据。
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根据我国《保险法》的规定，保险事故发生后，按照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，投保人、被保险人或者当事人应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
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保险事故发生后，按照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时，（）应当向保险人提供其所能提供的与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料。
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保险事故发生后，被保险人或受益人依据保险合同向保险人请求赔偿损失或给付保险金的行为被称为（）。
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依据《保险法》的规定，由于被保险人或者受益人在未发生保险事故的情况下，谎称发生了保险事故，向保险人提出赔偿或者给付保险金的请求的，保险人（）。
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行李、包裹事故记录是铁路内部责任分析的基础资料和旅客或货主向铁路提出赔偿要求和依据。
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在财产保险中，由于第三人的原因造成保险事故，在保险人进行赔偿之后，如果被保险人放弃对第三人请求赔偿的权利，则产生的后果是：（ ）。
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根据事故原因分析，可以为道路安全评价和工程改造提供依据和()支持。
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处理工程质量事故,必须分析原因,做出正确的处理决策,这就要以充分的、准确的有关资料作为决策的基础和依据。
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因铁路、公路、水上和航空事故请求损害赔偿提起的诉讼，无管辖权的法院是()。
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依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》5.4.4条规定：事故（事件）调查组在分析原因和确认事实的基础上，客观分析、明确事故（事件）相关单位和个人的责任，进一步强化责任制落实、从管理上预防事故（事件）发生。其中，重点分析（）
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保险事故发生后，被保险人或受益人依据保险合同向保险人请求赔偿损失或给付保险金的行为被称为（)。5次
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处理工程质量事故，必须分析原因，做出对的处理决策，这就要以充分的、准确的有关资料作为决策的基础和依据（）