喘振是压缩机的（）低于某一定值引起机器发生强烈振动。
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引起增压器在工作中发生强烈振动的原因有（）。 Ⅰ.压气机喘振 Ⅱ.压气机叶轮损坏 Ⅲ.轴承烧坏 Ⅳ.叶轮结炭 Ⅴ.气封、轴封结炭 Ⅵ.润滑效果差
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离心式压缩机在输入的气体压力、温度、流量不变，一定转速下运行时，如果与其出口相连的系统压力升高，压缩机发生喘振的可能性（）。
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在一定转速，一定压力下，压缩机流量（）喘振流量，即会发生飞动。
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某压缩机检修后开车振动值超高，经过分析论证，认为是油膜振动。请分析发生油膜振荡的可能原因。
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喘振是氯气离心式压缩机固有的缺点，会造成氯气离心式压缩机振动加大，严重时发出轰鸣声和严重的噪音，出口压力、电流剧烈波动，一般说来，喘振易发生在（）。
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离心式压缩机有这样的特性：当负荷降低到一定程度时，气体的排送会出现强烈振荡，表现为压缩机的（）剧烈波动，使压缩机及所连接的管网系统和设备发生强烈振动，这种现象就是喘振。
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由于压缩机的特性和气体的可压缩性，所以只要串联着的管路有一定的容积，就具有储放能量的作用，这是压缩机发生喘振的外部条件。
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当运行转速达到某一特定值，转子发生较大振动，运行极不安全；当转速低于或升过这一特定转速时，机组恢复平稳，工程上把发生这种振动时的转速即称为（）。
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离心式压缩机气体密度变化，在一定转数下，离心力下降，引起出口（）及排量下降，通常误认为是抽空现象，实质是压缩机发生了喘振。
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当压气机的运行工况进入到喘振状态时，气流将发生强烈的周期性波动，甚至会引起压气机的（）因强烈振动而断裂。
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当运行转速达到某一特定值，转子发生较大振动，运行极不安全；当转速低于或升过这一特定转速时，机组恢复平稳，工程上把发生这种振动时的转速即称为临界转速。
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离心式空压机发生喘振的外界因素是由于压缩机出口压力升高，流量减少引起的。
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压缩机在（）下运行时.冲角很大，叶栅流道间出现气流的正攻角.叶片出现强烈的气流分离现象，破坏了叶栅气流的正常流动，叶栅失去，压缩气体的能力，造成机身强烈振动那所谓喘振。
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离心式压缩机发生（）现象时，压缩机振动强烈，并发出强烈的、周期性的气流声。
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离心式二氧化碳压缩机在输入的二氧化碳压力、温度、流量不变，一定转速下运行时，如果与其出口相连的尿素高压系统压力升高，压缩机发生喘振的可能性（）。
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烟机组发生强烈振动，达上限报警值，采取措施无法消除时，可以采取（）。
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为了方便开车和防止喘振的发生，压缩机设有防喘振回路。当压缩机入口流量低于（）Nm3/h，防喘振阀开启。
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喘振，是离心式压缩机特有的一种现象。任何结构尺寸的离心式压缩机在某一转速下，都有一个流量的低限和压比的高限。低于流量（）和超过压比（）时，机组开始激烈振动，并伴有异常吼叫声。
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喘振是透平压缩机在（）到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动。
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轴流风机发生喘振时，流量、风压摆动，噪音增大，风机发生强烈振动。
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当汽轮机发电机组达到某种转速时，机组发生强烈震动，当转速离开这些值时振动迅速减弱以致恢复正常，这些使汽轮机发电机组产生强烈振动的转速，称为汽轮机发电机组的（）。
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压缩机每一转速对应一条不同的工作特性曲线，每条曲线的左端都有一个最低负荷点，压缩机低于该负荷运行时、压力和流量很不稳定，并产生振动，该点称为喘振点。
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由于机组发生强烈振动，会使轴瓦油膜破坏而引起轴劲与乌金研磨损坏，也可能使轴瓦在振动中发生位移，造成轴瓦工作失常或损坏。（）
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离心式压缩机发生（)时，机器的噪音加剧，并发生强烈的振动，严重时会损坏机器的（)和（)。
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