出站信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方6.5m的范围内。
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若出站信号机故障,凭绿色许可证或路票发车时必须人工解锁后方可出站。
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进站、接车进路信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方()m或后方()m的范围内。
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进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机()范围内。
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出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机()的范围内。
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出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各()m的范围内。
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出站或发车进路信号机,钢绝缘可设在信号机前方()m或后方()m的范围内。
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进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各2m的范围内。
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出站、发车进路信号机和自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机()范围内。
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信号机前的钢轨绝缘位置,原则上应与()设在同一坐标处。
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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于()处,或邻线进站信号机相对处。
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列车运行速度不超过()km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信号机处的钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方100m处。
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列车运行速度不超过120km/h的非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信号机处的钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方()处。
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出站信号机处的钢轨绝缘应装在信号机前方()米或后方()米的地方。
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出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方()m的范围内。
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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于()处,或邻线进站信号机相对处。
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调车信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方或后方()m的范围内。
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道口信号机设在距道口最外股钢轨不小于()处。
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列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信号机处的钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方不小于()m处
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进站、接车进路信号机和自闭闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方()m的范围内
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于()处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光
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出站(发车进路)信号机处的轨道绝缘原则上应与信号机设在同一坐标处,根据钢轨轨缝位置允许设置在信号机前方1 m或后方6.5 m的范围内,但距警冲标的距离应不少于()和不大于4m
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<出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处的既有钢轨绝缘,应与信号机坐标相同,当不能设在同一坐标处时,应符合下列要求。>()
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调车信号机处钢轨绝缘可设在信号机前方或者后方()处。
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出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方7.5m的()范围内。A、对
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