高位油箱油位低报警时，运行人员应先（）。

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• 液压油箱油位下降，应先（）

  A . 停PSA B . 启动备用泵 C . 到现场检查原因 D . 降低装置负荷

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• 增压风机液压油箱油位低应（）

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• 机组正常运行主油箱油位计指示升高，可能是（）。

  A . A、油中进水 B . B、油沫子增多 C . C、油中进水、油沫子增多或油位计卡

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• 若主变运行时，油位计显示油位低，应（）

  A . 立即停主变 B . 立即补油 C . 观察是否假油位再做决定

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• 克令吊一般无（）保护措施。A．油箱油位低B．油温高C．油温低D．过电流C2028.液压克令吊一般不设的保护是（）。A．吊臂高仰角及低仰角B．起重索卷筒卷满及放空C．变幅索卷筒卷满或放空D．起重索或变幅索松弛C2029.当吊钩升至极限高位时，下述动作中：Ⅰ.吊钩升起、Ⅱ.吊钩放下、Ⅲ.吊臂仰起、Ⅳ.吊臂俯下，不能进行的是（）。A．ⅠB．Ⅰ、ⅣC．Ⅰ、ⅡD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB2030.液压克令吊的吊臂俯下至低限位仰角时吊臂自动限制下俯是因为（）。 C2031.

  A . A．吊臂钢索即将放尽 B . B．吊臂自重会使变幅机构超负荷 C . C．吊钩的吊重会使变幅机构超负荷 D . D．吊钩工作不容易监察

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• 运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，主要原因是（）。

  A . A、主油泵故障； B . B、压力油管漏油； C . C、射油器工作失常； D . D、主油箱漏油。

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• 低转速下油位高，而高转速下油位低。

  A . 正确 B . 错误

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• 高位油箱是一种保护设施，机组正常运行时，高位油箱的润滑油从底部进入从顶部排出返回（）。

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• 设备正常运行时，油箱油位应保持在（）左右。

  A . A、1/2 B . B、1/3 C . C、2/3 D . D、3/4

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• 循环机停润滑油后，高位事故油箱的油位（）。

  A . A、开始上升 B . B、维持不变 C . C、忽高忽低 D . D、开始下降

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• 主密封油箱油位低怎么办？

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• 风机正常运行时，高位油箱处于（）状态。

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• 滚筒式磨煤机的油箱油位低至极限是应及时（）

  A . A.补水 B . B.补油 C . C.停磨 D . D.停电

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• 赫格隆皮带驱动液压系统油位报警线离油箱上盖（）mm，油位警告线离油箱上盖（）mm。

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• 密封油高位槽的供油系统应在控制室里备有高一低限油位报警器，高—低限油位报警器的作用描述不正确的是（）。

  A . 高限位报管器是为了防止因调节阀失灵，使高位槽中油满而溢入带气比压力的气体管线中 B . 低限位报警器则是供预报阀门失灵或油耗过大等故障之用 C . 低限位报警以便能及时启动备用油泵 D . 高限位报警通过开关直接控制压缩机停车

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• 油箱油位过低，油泵抽不到油，应立即停磨煤机及油泵运行，及时对油箱（）。

  A . 清理干净 B . 加水清理 C . 加油至正常油位 D . 通风换气

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• 轴承油位过高或过低对轴承都有危害，油位低会把轴承烧坏。

  A . 正确 B . 错误

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• 豹狮车通过油箱侧的观察窗检验液压油箱内的油位，必须在车辆水平定位，运行柴油发动机且液压油缸缩回时对油位进行检验。

  A . 正确 B . 错误

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• 正常运行时油箱油位应保持在（）。

  A . A、1/3~2/3 B . B、1/2~2/3 C . C、1/3~3/4 D . D、2/3以上

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• 如果混炼机油箱油位低，或流量开关、压力开关上游管路或过滤器堵，可能造成润滑油系统（)。

  A．低流量同时低压 B．低压但不低流量 C．流量、压力均正常 D．低流量但压力高

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• 汽泵正常运行中，定期进行主油泵切换、主汽门活动试验、油箱油位报警试验。（)

  是 否

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• 水轮机运行时水导轴承油位低的处理方式有（）

  A．立即停机 B．密切监视瓦温、油温 C．检查实际油位 D．检查冷却器、油管路有无漏油

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• 液压弯管机在起动前要仔细检查油箱的油面高度，油位低的要加油，达到规定要求高度后方可启机（）

  是 否

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• EH油箱油位额定参数为（450-560）mm，运行值（异常定值），报警，跳泵，不破坏真空故障停机

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