机油系统所有管子与球头、接头体,管子与法兰、弯头等均采用焊接,焊后进行()水压试验,迟缓3min不许有冒焊和泄漏。
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在某船建造检验过程中,发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方,且有一法兰接头,未加任何防护,通过主甲板时管子直接与甲板焊接,请问有什么不妥?
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管道法兰按其与管子的连接方式分为()种类型。
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用研管组焊胎研配管件时,管子与法兰、球头和接头体等管件用电焊点焊定位的焊点不应少于()
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下列管子规格中,一般都采用球接头、活动螺母及接头体来连接,管子与球接头及接头体一般采用气焊焊接的有()
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钝化处理方法是将阀门、接头及有关器件解体,然后把所有与样品直接接触的相关部件和管子分别浸入配制好的()溶液中,浸泡30min,取出后用净水冲洗,再进行干燥处理。
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法兰密封面与管子的轴线相互垂直时称为()。
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BP002法兰凸出台内径与管子内径相等时,对口焊接的法兰称为()法兰。
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法兰与管子对接时DN>100mm自由管段法兰面与管子中心垂直度允许偏差为0.5mm。
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法兰按其与管子的固定方式来分有()法兰、()法兰、()法兰。
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机车燃油系统的球接头、接头体与管子之间的焊接,焊缝高度为()。每段管子装配后应进行0.5Mpa水压试验,持续3min,不许有泄漏和冒水珠现象。
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管子与管道法兰平焊连接的法兰称()法兰。
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采输井站中压管子与阀门之间通常用对焊法兰连接。
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管子与法兰对接时密封管线的法兰螺栓孔对称水平度偏差为()。
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加工弯管接头,应注意弯头半径不能小于管子直径的()倍。
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对于厚度大于6MM的钢管与标准弯头,异径接头、对接的端口、割嘴与管子端部成()夹角
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生活污水处贮存舱柜标准接头的法兰应能接收最大内径不大于()的管子。
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管路安装时,管子与管子以及管子与管件的连接方式有焊接连接、法兰连接和()连接。
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管子与平焊法兰连接采用插入式焊接,管子插入法兰的深度,应从法兰外水线面到管端,深度为()。
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三层PE夹克管是广泛采用的埋地燃气管道,安装时不得煨弯。管件如弯头、大小头、三通等采用整体预制防腐的机制管件。三通、法兰等异型管件与管子焊接处采用()和()、PVC外带进行防腐。
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与管接头或法兰连接的管子必须是一段直管,这段管子的轴心线应与管接头、法兰的轴心线(),此直线段长度要大于或等于2倍管径。
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铝黄铜管、铜镍铁合金管校管常用附件有法兰,三通接头,异径接头和标准弯头,法兰由松套法兰和内法兰两部分组成,除松套法兰的材质为钢外,其余附件材质与管子相配,通常附件及焊丝由供应商提供
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法兰有丝扣法兰,与管子的连接为丝扣连接,主要用于与的附件连接。
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法兰与管子对按时,DN<100mm,自由管段法兰面与管子中心垂直度允许偏差为1.0mm。
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加热弯制管子弯头时弯管实际角度应比样板过弯3£5°角,这样才能保证弯头在冷却后度数与样板一样。()
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