船舶进坞应调整艏艉吃水至合适的吃水差,一般纵倾不大于船长的()。
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用于调整船舶吃水、稳性、横倾和纵倾的系统为()。
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船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。
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调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾倾,使()。
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对于压载航行,IMO规定.①船舶吃水不应小于()②吃水差不得大于()③螺旋桨不得露出水面。
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船舶进坞前应调整好吃水差,使纵倾不超过船长的(),横倾不大于()度。
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船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-0.30m,则由前向后移动时,尾吃水差将()。
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船舶释放救生艇时,纵倾不应大于(),横倾不应大于()。
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船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0m~1.5m的。
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实际营运中,船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-1.30m,则由中部舱室向首部舱室移货时,尾吃水差将()。
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最佳纵倾对应的吃水差为()。
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船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0m~1.5m的()。
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对于满载不满舱的散装谷物船舶,可通过下列()方法调整吃水差。
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SBT容量为()使向尾纵倾吃水差。
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当船舶有纵倾和横倾时,平均吃水为()。
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从最佳纵倾的角度确定吃水差,目的是使船舶的()。
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船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首、尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将()。
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船舶纵向移动载荷调整吃水差,常用的移动方法有()。
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船舶释放救生艇时,大船纵倾不应大于(),横倾不应大于()。
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营运船舶调整吃水差的方法有()。
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船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。
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调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾倾,使_____________。
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()小型船舶在低潮时搁浅且不严重时,可尝试自力脱浅,根据搁浅部位的不同,可考虑以下哪些措施以便在高潮时自力脱浅①调整船舶载荷沿横向或纵向分布来改变船舶的横倾、纵倾;②排出燃油来减小船舶吃水;③排出淡水来减小船舶吃水;④抛弃货物减小船舶吃水
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某轮Lbp=128m,吃水差t=1.0m测得船舶首吃水点向前至首垂线间的水平距LF=0.5m船舶尾吃水点向后至尾垂线间的水平距LA=4.5m,Xf=0m,TPC=20t/cm,MTC关于吃水的变化率Dm/dZ=23t*m/cm,则该轮对排水量的纵倾修正量δ△__吨()
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某船船长l=140m,实测艏艉吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.64m,9.28m,则船舶()
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