桥式起重机制动器,制动力矩不稳定是因为()。
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根据《建筑施工起重吊装安全技术规范》(2012实施)传动系统应设常闭式制动器,其额定制动力矩不应低于作业时额定力矩的()倍。
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起重机绞车制动器的有效制动力矩应不小于绞车额定值的()
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桥式起重机“制动器制动力矩不稳定”的现象,引起的可能原因有()。
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在桥式起重机线路中,每台电动机的制动电磁铁都是在()时制动。
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桥式起重机常采用()式制动器。
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葫芦式起重机运行机构,制动时有明显的不同步、扭动、侧向滑移是因为()。
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桥式起重机制动器突然失灵的原因是什么?
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起重机“打滑”原因:电动机功率选择()、车轮()、制动器制动力矩过大,制动时间少于3--4s。
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桥式起重机在大车、小车和副钩电动机一般采用电磁制动器制动。
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20/5t桥式起重机主钩下降控制过程中,在下降方向的三个制动挡位操作时,操作过程不允许超过()。
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桥式起重机大车断电后的制动距离不应超过其额定运行速度的()。
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桥式起重机上由于采用了各种电气制动,因此可以不采用电磁抱闸进行机械制动。()
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桥式起重机大车制动器调整标准是什么?
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桥式起重机静载荷试验的目的,是检验各机构和制动器的性能。()
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起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧材料疲劳老化。
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桥式起重机各个电动机的制动电磁铁,是()制动。
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桥式起重机制动力矩的产生方式有()式()式和())式。
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桥式起重机"制动器制动力矩不稳定"的现象,引起的可能原因有()。
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桥式起重机制动器,制动瓦衬发生焦味、冒烟,瓦衬迅速磨损是因为()。
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桥式起重机‚制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’的现象,引起的可能原因有()。
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回转机构的制动装置应保证在突然制动时所产生的制动惯性力不致使起重机有剧烈的震动,因而其制动力矩不宜过小。
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大车制动器两端的制动力矩应一致,保证起重机两端能()
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在桥式起重机的各种机构中,只有具备可靠的制动器后,对运行机构的准确而安全地工作才有保证,特别是______的制动器尤为重要。
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