铁路机车车辆在运行过程中与()机动车、非机动车牲畜及其他障碍物相撞,构成铁路交通事故。
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()铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,均为道路交通事故(简称事故)。
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铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,均为()(简称事故)。
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相撞:系指铁路机车车辆在运行过程中与()及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)超过检修期限的动车组禁止上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组除外)。
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铁路机车车辆在运行过程中与()及其他障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故。
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电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时有何规定?
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《铁路旅客运输规程》动车组:指运行速度在()及以上的列车。
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()铁路事故中的相撞:系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。
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动车所调度岗位职责应与上级动车调度和相关单位、部门协调联系,做好铁路运输与运输生产过程中与有关的工作()
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铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。按其造成伤害的主要因素可以分为()。
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有动车组以外的列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,除动车组、旅客列车车底及本务机车外,车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。()
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:接触网跳闸原因不明且跳闸供电臂内有电力机车、动车组运行时,供电段应在跳闸()h内向机务段、配属动车车辆段反馈信息。
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构建铁路车辆运行安全监控网络,搭建综合监控与管理平台,实现对动车组、客车、货车车辆运行安全的统一集中联网()。
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在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业G()
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铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中与()及其他障碍物相撞,或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故。(铁路劳动安全)
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()系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏
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机动车在运行过程中不应有自行制动现象,但属于设计和制造上为保证车辆安全运行的除外()
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铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其它障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故(简称事故)。()
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铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与及其他障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故(以下简称事故)()
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铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场建立四级车辆安全监控中心。()
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铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。按其造成伤害的主要因素可以分为()。A.作业人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。
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铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞,或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故称为铁路交通事故。()
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电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理停电手续即可上车顶作业()
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仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组列车运行时段,可以进行动车段(所)的机车车辆调车作业()
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